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一、为什么高铁座位号没有E
为什么高铁座位号有ABCDF,而没有E?
火车座位最初延续了空气空间的安排。在国际惯例中,A和F是靠窗,C和D是靠过道,B和E是中间位置。以现在的高铁二等座为例。一排只有五个座位,少了一个中间位置自然就去掉了“E”。
早期的飞机多为单通道,每排一般有6个座位,分别是A、B、C、D、E、f,AF表示靠窗位置,CD表示过道位置,BE表示中间位置。
时间久了,A-F这六个字母就不仅仅是表示顺序了,从而形成了特定字母代表窗口、过道、中间座位的国际惯例。A/F是窗户,C/D是过道。
为了与国际接轨,高铁延续了这一传统。火车座位最宽宽度为33布局,从左到右的数字为‘窗口/ABC/道路/DEF/窗口’。
但如果一排动车最多5个座位,不影响窗口或走廊的特定字母要去掉,从大字母开始减少数字,所以动车不设“E”座。
二、关于高铁的小知识
1.高铁到站后,座椅会转动。
一般列车到站后,如果运行方向发生变化,工作人员会调整座椅方向,使其与运行方向一致。
2.与普通列车相比,高铁很少鸣笛。
很多高铁站禁止鸣笛,高铁的设计理念是安全、舒适、无噪音。但在特殊情况下,如列车进站时乘客越线,或行进中遇到道口、隧道时,会采取鸣笛措施。
3.高铁也会“堵车”
在恶劣天气下,当某一列车临时限速时,其他列车也会受到影响,造成“堵车”。但一般来说,高铁“堵车”并不常见。
4.高铁上没有安全带。
高铁在起步、停车、运行比较平稳的时候,“防撞”安全座椅被广泛使用,列车内部空间也比较宽敞。没有安全带的束缚,乘客会有更舒适的体验。
5.为什么高速铁路大多建在桥上?
高铁可以让火车更安全、更平稳、更稳定,还可以避开地面障碍物,节省土地。所以中国平原地区的高铁线路大多以桥梁工程为主。
6.有一种火车,在没有人的清晨空驶。
凌晨发车的“空跑”列车,除了工作人员,没有其他乘客。又叫“安全确认车”,用于在列车正式载客前及时发现各种安全隐患。
7.铁轨无缝
中国的高速铁路全部采用无缝线路,所以列车运行非常平稳,没有“哐当”声。
8.高铁充电
与普通列车相比,高铁上随处可见充电插座。座位下、扶手旁、洗手站和其他地方都有插座。有些列车还增加了USB接口,所以在列车上使用手机和电脑非常方便。
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