“最快，最强大”似乎是今年高端汽车制造商的口头禅。法拉利的812 Superfast配备6.5升自然吸气V-12，在Maranello马stable中处于崇高地位。这款789 hp的腾跃马确实以其211 mph的最高时速名不虚传。在查看规格时，有几件事特别引人注目，特别是归纳方程的“自然吸气”部分，其原因仅在于事实上只有很少的发动机保持纯净。的确，大多数制造商-法拉利包括-已将强制感应作为获得功率，燃油效率，更低的排放量和更轻的重量(由于排量较小的发动机)的最便捷的解决方案。尽管涡轮增压器和增压器在纸上具有明显的优势，但大型的V12仍具有明显的优势，即“不需要小巧的涡轮增压器”即可快速，坚固地提供动力并上升到功率带。尽我们所能地品尝，提供这种纯净，无缝动力的引擎将永远不会出现在菜单上。

与1950年代初期的法拉利GT一样，前置发动机，后轮驱动812如此之快，功能强大，同样精致，豪华。电子助力转向，电磁震荡和后轮转向助力装置灵活处理，其顺应性使人想起812是为在弯曲的道路或公路上进行真正的大型旅行而设计的。像812这样的高成就汽车使这一切看起来都毫不费力，尽管很少有人能表现出色，这充分说明了使法拉利如此特别的原因。

就像其F12berlinetta的前身一样，812的运动也是拘束于良好的品味。它的所有曲线和折痕都有一个目的，可以引导气流并优化空气动力学，而不会破坏者和其他身体部位的视觉负担。就像蓝色西装外套或黑色小礼服一样，812剪裁经典，无需大喊“看着我”。结果是一种纯净的形式，与几十年前意大利人巧妙地想象的GT概念一样永恒。它的起价为335,275美元。