随着Lotus的一章结束，新的一章开始了。该公司举行了一次数字会议，概述了其未来计划和持续盈利能力。重大新闻是该公司的代号为131的新型跑车将正式称为Emira。它将受到Lotus Evija超级跑车的启发，并将于7月6日首播。会议的其他见解包括细节和业务转型，四个新平台和一个新技术路线图。
莲花集团首席执行官冯庆峰表示：“我们誓言将重新获得汽车工程领域的四个主要职位。” “在努力工作并扩展全球市场的同时。”
成立70周年后，Lotus在2018年启动了Vision80计划。它计划到2028年(公司成立80周年)，每年改变业务，革新产品范围并交付成果。常务董事马特·温德勒(Matt Windle)表示，该公司将取得成功。
温德尔说：“我们正在进行的Vision80计划转变莲花，这是按计划进行的。今年对于莲花来说是关键的一年，尤其是对于我们的跑车，我们已经进入一个时代的终结，开始了另一个时代。” “赋予全世界Elise，Exige和Evora的精神和激情将继续存在于下一代汽车中，例如全新的Lotus Emira之类的汽车。”
在我们于前一个星期二看到它之后，这款新车Emira将在7月8日至11日的古德伍德速度节上首次公开亮相。莲花说，这不会是混合动力。但这将是该公司提供的最后一辆ICE汽车。动力总成将是新的，“高效的，使用最先进的技术并经过调整以帮助提供独特的Lotus体验”。
这四个新平台包括跑车架构，超级跑车架构，高级架构和电动跑车架构。让我们一一看一下。
跑车架构在内部被称为Elemental架构，这就是Emira所基于的架构。Lotussays它是灵活的，轻巧的并且由铝制成。“从技术上讲，这个跑车平台是一个巨大的变革。每个维度都与上一代的Lotus跑车不同。” 我们希望它没有太大的不同，因为Exige是有史以来生产的最好的操纵车之一。
超级跑车的架构将支撑巨大的Evija超级跑车。这在内部被称为极限平台。Evija将于今年晚些时候投入生产，Lotus指出，尽管全球流行，但发展并没有停止。除了进行数千英里的真实世界测试外，该公司还与一家模拟器公司合作，实际上将其运行成千上万。
接下来是高级架构，它将是全球性的，也是公司新系列“生活方式汽车”的基础。莲花公司表示，这些汽车将以更高的销量和更大的收益销售。该平台是在英国设计的，但得到了，瑞典和德国团队的支持。
最后，我们拥有Lotus将以雷诺集团的Alpine品牌打造的电动跑车架构。
“电子竞技架构将是灵活的和模块化的，将为莲花品牌生产一款令人兴奋的新型跑车，具有现代风格，一流的驾驶和操控性，爆发力的性能以及莲花无可挑剔的特性-一种纯粹的动态体验，温德勒说：“对于车手来说。我已经向我们的车队发起挑战，要求其目标重量与我们最新的内燃机跑车相同。”
Lotus的未来基于性能，智能技术和可持续性。您了解的性能：轻巧，出色的行驶和操控性，先进的空气动力学性能。智能技术还有很多其他功能。它的路线图称为EAS-IP，代表着电气化，放大，简化，强化和个性化。
从一开始，Electrify就已成为Vision80战略的一部分。因此，Emira将成为该公司最后一款采用ICE技术的汽车。Evija超级跑车是第一个示例。Lotus表示，放大意味着“致力于提供创新和引人入胜的技术”。它将在新范围内提高技术的重要性，这将推动人们的需求。简化来自创始人Colin Chapman，他说“简化并增加亮度”。
强化意味着“在人机界面(HMI)，用户界面(UI)和用户体验(UX)方面赢得世界领导者的声誉”。最终拟人化，Lotus计划向其提供新车型的品牌特征将成为公司DNA的一部分。
无论是在利润方面还是在气候方面，可持续性可能都是最重要的。作为Vision80计划的一部分，Lotus将“改变其业务，革新其产品范围，并每年交付成果”。
通过与吉利的合作，Lotus在全球拥有六个站点，包括其在Hethel的总部，其在英国Wellesbourne的先进技术中心，哥德堡，吉利创新之家，吉利在德国法兰克福的另一个地点，。当然，是电气化的主要市场。
Lotus未来的最后一部分是一项新的零售策略，该公司将看到该公司推出新外观的陈列室，其中一个已经在中东，与新零售合作伙伴的新品牌体验，以及增加更多进入该品牌的渠道。
“为我们的零售合作伙伴提供全新的视觉识别是我们转变Lotus品牌的又一激动人心的步骤，”销售和售后执行总监Geoff Dowding说。“我们创造的产品固有的灵活性将是完美的，适用于所有环境，无论是单人经营还是专营权，城市或城外，大街或购物商场，单层或多层，弹出式窗口，季节性或永久性。”
对于一个受到全世界爱好者喜爱的品牌来说，这都是好消息。我们很高兴这项新计划已经到位，但我们仍然很高兴能从公司获得更多传统车辆。如果不知它可以比这三个，我们只是失去了一个更好的送别; 我们希望查普曼小品牌的未来充满美好。