尽管2020年是艰难的一年，但梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)仍保持领先地位，领先于宝马(BMW)。看起来2021年将以同样的速度发展。梅赛德斯-奔驰汽车在2021年第一季度售出590,999辆乘用车(增长22.3%)，这得益于和的零售以及插电式混合动力车和全电动汽车的强劲需求。在欧洲，梅赛德斯·奔驰和smart出售的汽车中有四分之一是xEV。在全球范围内，插电式混合动力车和全电动汽车约占总销量的10%，约有59,000辆，其中售出16,000多辆全电动汽车。

一月份提交的EQA取得了很高的订单接收量和客户查询量。戴姆勒股份公司和梅赛德斯·奔驰股份公司负责营销的董事会成员Britta Seeger表示：“已经收到约20,000个订单，EQA的客户反馈为我们的梅赛德斯-EQ年度提供了可喜的开端。”和销售。EQA的首批交付于3月底开始。

借助EQS，EQB和EQE，将于2021年再举行三场梅赛德斯-EQ全球首演，以进一步扩大梅赛德斯-奔驰汽车的六款全电动车型的阵容。“我们将保持电气化的步伐：4月15日，我们将展示EQS作为我们的电动旗舰车型。我坚信，EQS将在驾驶体验和互服务方面改变游戏规则，因此将吸引世界各地的客户，” Britta Seeger说道。到2021年底，该公司还将继续向其客户提供大约30种插电式混合动力车型，以扩展其广泛而有吸引力的xEV产品范围。

当前全球某些半导体组件的供应短缺影响了第一季度的交付，并将继续影响第二季度的销售。公司密切监视情况，并与供应商保持系。

梅赛德斯·奔驰在亚太地区的销量增长46.6%，这得益于在持续强劲的销售发展：在第一季度交付了222,520辆汽车，创下了新纪录(增长60.1%)。一月份，在的销量在一个月内几乎达到了100,000辆的里程碑。在欧洲地区，尽管年初许多市场都在采取锁定措施，但品牌交付仍略高于2020年第一季度(+ 1.8%)。在德国，梅赛德斯-奔驰共售出54446辆汽车(-15.4%)。北美地区的销售总量为88,318辆(+ 12.5%)，其中向客户交付了78,256辆乘用车(+ 15.5%)。此外，在，梅赛德斯-奔驰是第一季度最畅销的豪华车品牌。