世界上最大和最著名的汽车制造商之一已确认将在 2035 年之前停止销售内燃机乘用车。大众汽车销售董事会成员克劳斯泽尔默通过路透社告诉德国报纸 Muenchner Merkur，该汽车制造商将在14 年后的欧洲。

“在欧洲，我们将在 2033 年至 2035 年之间退出内燃机汽车业务，稍后在欧洲和中国，”他说。“在南美和非洲，由于政治和基础设施框架条件仍然缺失，这将需要更长的时间。”

尽管 Zellmer 没有提供后一个市场的确切日期，但大众计划最迟在 2050 年实现完全碳中和。

欧洲的电池电动推动目前是主要焦点，因为大众希望到 2030 年电动汽车至少占新车销量的 70%。考虑到同名大众品牌目前只销售两款电动汽车大众汽车，这是一个相当高的要求ID.4和 ID.4。大众集团旗下品牌奥迪和保时捷也销售电动汽车，例如e-tron SUV和 Taycan，但它们的价格很高。大众已经被指控(没有双关语)为大众制造负担得起的电动汽车。

但为什么大众的电动汽车推广先于欧洲在欧洲发生?因为官员正在以比其他全球政府更快的速度实施严格的新排放标准，大众不能不遵守。

它会受到严重的宣传打击(还记得 Dieselgate 吗?)，同时还会因未达到 C02 限制而受到大量经济处罚。福特几个月前承认了同样的现实，当时它宣布到 2030 年将只在欧洲销售电动汽车。它将很快开始一项耗资 10 亿美元的计划，将其德国科隆工厂改造成一家纯电动汽车工厂。

通用汽车的目标是到 2035 年完全放弃内燃机汽车，而本田在 4 月份宣布了自己的计划，到2040 年放弃汽油动力汽车。与此同时，挪威的目标是在2025 年之前击败所有国家以及加利福尼亚，以实现纯电动汽车。