定制车轮的世界并非没有讽刺意味。一方面，虽然不少法拉利车主为了定制工作而放弃原厂车轮，但其他性能车主渴望那些跃马鞋。那么，如果后者降落在道奇充电器上呢?碰巧，我们可以借助渲染来回答这个问题。凭借其四门形式和巨大的尺寸，现代 Charger 与跃马所提供的任何东西都相差甚远，尽管即将推出的Purosangue 跨界车可能会缩小这种差距。

即便如此，这些车轮似乎适合肌肉车，我们甚至决定在标题中为该项目提供一个昵称。也许这场比赛不是偶然的，因为滚动的好东西展示了许多落在现实生活充电器上的定制车轮上的方法类型。

首先，我们正在处理多件式设计，而后部单元的宽大唇部采用镀铬饰面，正是肌肉医生所要求的。

说到实际构建会发生什么，采购这样的一套可能并不容易。那是因为轮子来自法拉利 550 Barchetta Pininfarina — V12 Fezza 的限量版，于 2000 年推出，仅生产 448 辆，以庆祝 Pininfarina 70 岁生日。

它们采用 18 英寸的形式，即使工厂规格涉及 20 英寸的装置，充电器所有者在为那些飙车开始安装具有更厚侧壁的轮胎时有时也会瞄准这种尺寸。虽然它们是低断面轮胎，但它们非常适合拱形，尤其是由于安装在平板上的降低悬架。

现在，数字艺术家 Timothy Adry Emmanuel(又名adry53customs) 没有提到这里描绘的确切 Charger 衍生产品，但是，鉴于工厂宽体，我们正在寻找 Hellcat 或 Scat Pack。无论哪种方式，缠绕在那些法拉利车轮上的轮胎都有足够的理由感到害怕。

“我一直很喜欢 550 Barchetta 车轮。我认为它们看起来非常有肌肉感和现代感，而且我一直很喜欢五辐车轮。所以，我想为什么不把它们放在道奇充电器上呢? ”数字版Instagram 上的主状态。