大众在2017年上海车展上推出了其第三个身份识别概念，一款名为I.D.Crozz的全电动越野车(CUV)。

有趣的，未来派的大众汽车，一个低车顶，大车轮，和一个发光的徽章标志是基于该公司新的模块化电动驱动矩阵(MEB)电动汽车架构。在此之前，2016年在巴黎发布的身份证和今年在底特律的I.D.巴斯。

大众汽车声称，I.D.Crozz从两台电机上提供302马力，最高时速为每小时112英里，单电池充电里程为311英里。由于201马力后电机和101马力同轴驱动系统，它可以在开路或雪地时在电动全轮驱动中驱动。

83 kWh锂离子电池存储在机舱地板下面，这提供了一个平衡的48/52%的前/后重量分布。这允许CUV提供类似高尔夫GTI，大众声称的处理特性。

一个复杂的多连杆后方和支柱型前悬架与电子阻尼和解耦子框架有助于方便运动处理。大众汽车称，乘坐109.2英寸轴距的I.D.Crozz，长182.1英寸，宽74.4英寸，高63.3英寸。这个概念提供了与2018年的铁管SUV相同的室内空间，同时更短3英寸，低1.9英寸，宽2.2英寸。

"对我们来说，新一代零排放汽车的三个原型......标志着设计和技术革命的开始，它将永远改变个人的流动性和大众品牌，"说，VW设计负责人KlausBischoff在一份声明中表示。

大众表示，当I.D.Crozz处于I.D.导频模式时，它可以自主驾驶。据估计，在2025年左右的某个时候，将开始试点。

德国汽车制造商的其他大胆声明说，四门可以在30分钟内使用150千瓦的直流快速充电器充电高达80%。

除了漂亮，照明大众徽章前面，体育体育互动LED大灯，可以眨眼，眨眼，模仿人眼(互动聚光灯)。

在现代驾驶舱内有一个增强现实的头部显示，主动信息显示，信息娱乐平板电脑，视频镜子，和门面板控制。

大众表示，“多功能方向盘缩进仪表板，与数字化仪器(Active Info Display)融合，形成一个单一的单元。在自动和手动模式下，司机还通过增强现实头显示器接收速度和导航信息。”

这一概念的特点是灵活的内部乘客和运输的东西与众多的布局配置和大门，摇摆或滑动打开。它的前门以90度的角度打开，因为没有B柱挡住你的路。

大众的梦幻跨界电动汽车还具有一个定制的车内气候“清洁空气”系统，以提供“空气质量，在喜马拉雅山”，即使你在上海的交通卡住了。

在这一点上，有用于后座乘客的数字门面板，其看起来悬挂在半空中，用于操作电动门、中央锁定系统和电动窗。大众还声称，每个乘客都能够单独调节他或她的气候带。孩子们，你知道这意味着什么吗?别再吵了!

另一个令人惊奇的特点是照亮的全景屋顶与虚拟盲人，是打开和关闭的手势控制。下面，VW描述了这个特性是如何工作的：

“LED光带产生的一层光线在屋顶衬垫上滑动，从而照亮了屋顶内部。屋顶上的光条从外面也可以看到。手势控制系统的指令类似于传统滑动屋顶的指令：手的短暂、锐利的动作完全打开或关闭了盲人，而另一种缓慢的手势则会无缝地移动光线的地毯，直到它达到所需的位置为止。”-“

根据大众汽车的说法，18.2立方英尺的行李箱充当了一项新的“送货服务”的邮箱，“代理人可以通过gps定位汽车，并获得通过应用程序打开后备箱的临时许可。一旦包裹交付，就会通过应用程序或电子邮件通知I.D.Crozz的所有者。”

想象一下那个的安全问题。大众汽车表示，目前正在开发一批电动汽车，将在几年内全面投产。

大众汽车管理委员会(Board Of Management)董事长赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在一份新闻稿中表示：“到2025年，纯电动汽车的年销量将达到100万辆。I.D.Crozz将在这方面发挥关键作用。生产将于2020年开始。”

资料来源：大众