今天早些时候，驱动器报告说，2019年日产泰坦XD柴油将是最后一个与康明斯建造的V8，我们刚刚证实它与日产。从2019年12月起，发动机将从全尺寸卡车生产线上卸下。随着停产，康明斯将停止生产5.0升涡轮增压的V8，这是310马力和555磅的扭矩，据报道曾经计划在拉姆卡车。据日产的一位代表说，放弃发动机的决定是尼桑和康明斯之间的共同决定。

柴油发动机不是土卫六唯一在今年年底消失的选择。日产的代表告诉我们，常规泰坦和重型泰坦XD的常规出租车变体也将继续。这将只剩下扩展的CAB和四CAB变体。

尽管土卫六的这些选择已经消失，但今年秋天卡车将得到更新。我们看到最新的卡车被伪装了。它显示了一个调整前筋膜与格栅，有一个非常轻微的“T”形状的开口，一个明确的暗示第一个字母在卡车的名字。内部似乎是非常轻微的更新与一个更大的信息娱乐屏幕和新的按钮。这款更新的车型很可能只具备目前5.6升的气体动力V8，它能产生390马力和394磅英尺的扭矩，除非日产有另一台发动机可以与V8并驾齐驱或替代V8。