如果你身边捅特斯拉的设计工作室，你会发现，现在的汽车制造商提供了一个S型 335英里范围内，和一个X型，可以去一次充电295英里。这是因为该公司已悄悄为其电动汽车添加了100D变体(不带“ P”前缀)。

除了在P100D上提供额外的20英里测距之外在Model S中(但在Model X中只有六英里)，放弃额外的性能将为您的轿车节省39,500美元，为SUV节省37,000美元。实际上，100D型号仅比90D贵3000美元。他们还共享90D在S上为4.2秒的0-60倍，在X上为4.8秒，这非常快。承认这一点，没有充分的理由说明您需要在3秒内完成0-60 mph的时速。

有趣的是，90D仍然可用，但是如果特斯拉不感到惊讶很快就将其从其网站上删除，就像它在全世界范围内添加了新的续航里程最长的消费者电动车一样。除了额外的10 kWh电池容量外，90D和100D还提供相同的标准设备。这包括特斯拉最新的自动驾驶硬件，这只会通过未来的软件更新使汽车更智能。

比90D多出3,000美元，每次充电就能获得41英里的续航里程，这似乎是很划算的，如果这有助于提高特斯拉的销量，也不要感到惊讶。不难想象，首先吸引电动汽车的客户可能比效率最高的汽车更关心效率。