猎取野生马，它最喜欢定制的建筑，林氏兄弟在今年的小马展上建造了一辆福特野马。这是最初的1Mach1RingBrothers在2003年返回的一些建筑中引起了人们的关注。这辆车从1969年的车型开始，它最终由一位顾客向家族叔叔致敬，这激发了对汽车的热情。威斯康星州的兄弟姐妹们把家酿的碳纤维和钢板悬挂在白车身中，并把车身加宽了一英寸，在每一侧上都是卑劣的。其他符合比赛主题的室内补间包括重塑的保险杠、深的下巴扰流板、细长的镜子、钢坯尾灯和左侧后侧板上的赛车燃料填充物，通过Rick的热棒引导至定制的燃料电池。巴斯夫提供了独特的大老板蓝色油漆。

内部已经进行了为期一天的飞行任务控制。一套经典工业量表将其与按钮启动器、钢坯拨动开关、用于老式空气GENIV空调的滚花刻度盘混合，并在IDEDIT转向柱上钻孔。装饰无限制应用定制饰面至Recaro座椅、中心隧道和地板。

铲起的发动机罩覆盖了自然吸气的520-立方英寸（8.5升）凸台V8，带有HolleyCarbo和由JonKaase建造的FlowmasterHeader。七百只落后的马通过鲍勒六速手动变速器变速箱和QA1碳纤维驱动轴行驶到9英寸的John'sIndustries后端，带3:55个齿轮。Flowmaster44不锈钢排气无疑会使噪音响亮而自豪。底特律速度工程设计了一个新的前悬架和后悬架，使用RiedTech线圈、新的前和后摆杆以及新的齿条和小齿轮转向齿条。拐角是米其林试点运动4S橡胶中的一组交错的19英寸和20英寸的HRE车轮，四周由6个活塞BaerExtreme卡钳支撑。

在Flowmaster/HolleyBooth上将显示Kunl的汽车，直到sema的结束。