我们知道2020年雪佛兰Corvette的转换为后米登碱的格式将导致非常非常快速的汽车；我们在车轮后面的第一印象是确认。但从雪佛兰的官方数据来看，这里总是很不错的，所以他们都是：基础模型CorvetteCoupe在甚至3.0秒内就会达到0-60英里/小时。配备Z51性能包装的联轴器在2.9秒内将其速度更快：0-60mph。（如果在正确的条件下，我们不会感到惊讶的是，你可以做得比这更好。)考虑：当配备Z51封装时，“基本的”2020Corvette的速度高达60mph，作为前引擎“Vtet”的输出C7ZR1，这只是新模型的开发周期的开始。

Z51包，请记住，添加磁行驶控制磁流变悬架、电子限滑差速器（导致5.17最终传动比，与机械限滑差速器配备的基础车4.89相比）和较大的制动器，加上特定于包装的前分流器和后扰流板和米其林先导运动型4S轮胎，额外$5,000。这是对基础汽车的相当广泛的升级，但我们打赌它最终是不同的最终驱动和粘性夏季性能轮胎的组合，它给Z51提供了轻微的边缘。任何时候都是令人印象深刻的。要始终如一地确定这些冲刺，您将希望使用Corvette的性能-启动功能。通过将汽车切换到履带模式，然后按两次牵引力控制按钮，将其打开--双压将确保您真正意味着--进入竞争模式（在无磁性行驶控制的汽车上）或性能牵引管理（在带有花式悬架的汽车上）。从那里，这是一个相当标准的发射模式过程：踩下制动器，然后垫加速器，直到RevS建立并稳定在大约3,500rpm。然后，快速释放制动踏板，并使您以惊人的速度行驶。

随着加速度数据的增加，雪佛兰发布了其官方的四分之一英里时间：11.2秒，以123英里/小时为基准car...and11.2秒，时速121英里（主要是由于Z51的额外空气，增加了阻力）。有没有人认为他们能做得比那更好？一旦你明年送你的车，并在一个封闭的课程中安全地伸展它，自然会让我们知道的。一旦我们掌握了生产模式，我们就会这样做。