日产可能已经推出了2020年泰坦xd皮卡的中期周期刷新形式在明年年初的上市日期，但日产爱好者在佐治亚州的z1摩托运动带着目前的土卫六xd的武装。2019年的驾驶室版本的全尺寸皮卡配备了双后轮，代表了Z1的越野部门的推出。鉴于推出的视频设置为(过度)戏剧性的音乐，这一次是针对工作卡车组。不过，我们被告知这只是一次过的建造。

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大部分的变化都是表面上的。这是一个3英寸的定制升降机工具包，Z1给它19.5英寸的双车轮在每个后角和33英寸的东洋轮胎。它使用改进的尼桑NV八螺栓后车轴与股票泰坦差速器和悬挂组件，钢板弹簧悬挂被重新定位到框架内的轨道，以适应轮胎。它穿着黑色金属和西斯莫灰色金属口音的双色油漆工作，加上午夜版前灯和徽章，以完成外观。

后翼子板上还设有定制的玻璃纤维面板，售后后部和LED前保险杠和侧面钢筋，以及屋顶上的LED市场灯。

因为这是一个2019年的型号，它保持康明斯5.0升V8涡轮柴油机，将在明年将支持更新5.6升汽油V8作为唯一的动力系统。但Z1说，卡车已经通过改进的进气，排气和发动机校准改善了产量，拖曳能力和燃油经济性，尽管它没有提供任何关于这些规格的细节。标准康明斯涡轮柴油制造310马力和555磅英尺的扭矩.