好消息是，如果你是其中一个已经在2017年销售的重生的TVR跑车的300人中的一员。今天，TVR宣布其回归儿童将以碳纤维底盘为基础，并使用GordonMurray的超级高效的“iStream”制造流程来构建，该流程应该使建造碳汽车的速度更快更环保。

在公司网站上发布的上述渲染中，新的TVR-将基于Alfa4C或McLaren的碳桶，并将与碳主体壳配合。所以，它应该是轻的，也应该是强壮的。壳牌的设计也融入了地面效应的空气动力学，任何熟悉戈登·穆雷的作品都知道，他痴迷于让一个零件做两个工作，所以成品更轻，而且成本更低。麦克拉伦F1路车上的工程师们的故事必须让演示证明使用更大的垫圈和重新设计面板以配合而没有托架因原因而变得声名狼借。

然而，TVR不会做什么，而是具有完整的碳纤维范围。最初的发布版本将位于碳结构上，一旦正常生产结束，TVR将使用铝桶和玻璃纤维面板，同时仍然使用iStream。碳底盘和面板将改为成本选项。

TVR的新老板莱斯·埃德加(LesEdgar)甚至坚持认为碳选择不会太昂贵，很有希望：“TVR将以价格的一小部分向客户提供汽车运动和高端超级汽车技术的切片”。虽然阿尔法罗密欧对4C说了很多话，但后来忘了在它完成了可爱的机箱后，忘记了设置转向、悬架和变速箱。

埃德加(Edgar)的王牌应该是他与戈登·穆雷(GordonMurray)设计配对的事实，该设计一直致力于完善与Yamaha联合制作的iStream低成本碳车，并进入TVR项目，开头是让数字增加。

与此同时，埃德加已经让我们“在未来几个月里”看到新的“TVR”，尽管没有透露确切的日期。随着款式的增加，我们会仔细看看发动机的价值是否在摆弄东西，智能钱表示野马的5.0V8，向上是450bhp。你可以和新的TVR老板一起阅读TG的全面静坐采访。

野心勃勃，不是吗？一辆全新的汽车，由碳制成，带着保时捷和AMG等，携带英国最受欢迎的徽章之一。估计新的球队能把它拉出来吗？