它是什么：英菲尼迪Q60接受了2017年的重大重新设计，并有一些最美好的线条，我们在一辆跑车上看到了很长一段时间。如果你不熟悉的名字，那是因为它过去是G35(然后G37)之前，英菲尼蒂决定增加一个Q的整个阵容。一个2.0升或3.0升涡轮发动机的选择是可用的，一直到400马力红色运动400型号.主要竞争对手：宝马4系，凯迪拉克ATS轿车，梅赛德斯C级跑车底价：47，205美元测试：57，755美元的重点灯：我们的英菲尼迪Q60 30t是由一个坚固的300马力版英菲尼蒂的3.0升双涡轮V6，支持七速自动变速器和转向线系统，我们没有完全出售。

我们的看法是：这辆车很漂亮。我想我说了关于Q60的红色运动，但我要再说一遍：它看起来超级滑，即使在鼻子上有一点冷落。后面也是它有助于配置文件不包括英菲尼蒂的标准后C柱看起来像越野车和交叉。这是路上最好看的车之一，停下来。这中间修剪动力系统是好的，也。它不会像“红色运动”那样把你的袜子吹掉，但它有很多吉特。听起来也很棒。我把它推到红线上几次，给我留下了深刻的印象。油门提示是光滑的。我没有发现我的头在每一盏灯下都会猛地回跳，刹车也有很好的咬合和短暂但更柔和的一击。七速自动换挡是以平均速度进行的.不过，我有点惊讶英菲尼蒂没有把划桨换档放在方向盘上。对于他们来说，这个Q60似乎是个完美的地方。此外，汽车棒是不适当的下行格式，而不是相反的方式。内部是适当的豪华，如果没有达到梅赛德斯的标准，但一切感觉柔软和昂贵。我也喜欢这些座位，但它们有一些奇怪的地方。我的后脑勺撞到了头枕的边缘，而不是中间。也许我的脊椎弯曲了。双屏幕信息娱乐很好的工作与导航在顶部和其他一切以下。在干扰收音机的同时使用导航是大多数制造商不做的事，但应该这样做。下面的屏幕看起来也很棒，一块厚厚的玻璃使它与仪表板齐平。后座很小，所以除非孩子们很小，否则不要指望四口之家能坐上这辆车。接下来是英菲尼蒂800磅重的大猩猩，方向盘。它是如此，如此与世隔绝。它的反馈要比我的电子游戏轮少得多--它的反馈比旧的凯美瑞少。转弯的重量和比例都很好，中等重量，而且速度很快，但就像我上一次开车时一样，我在一个转弯的地方撞了一个很大的颠簸，我根本没有感觉到它在我的方向盘里。你可能会说，“这是一个英菲尼迪，它应该是奢侈和孤立的。”但这是Q60，该公司最时尚、最漂亮的汽车。如果有什么应该有一点反馈的话，那就是这个。最后一次，这是路上最好看的车之一。-杰克·林格曼，道路测试编辑

选项：具有导航和语音识别的PremiumPlus包、InfinitiInTouch服务、自适应移位控制、卫星流量、加热前座椅、加热方向盘、远程启动、电源倾斜/伸缩车轮、座椅、后视镜和转向柱的双乘员记忆、驾驶员座椅电动腰部支撑（3200美元）、带盲点警告、预测前碰撞警告、前向紧急制动、前和后停车传感器的驾驶员辅助包装、前后停车传感器、视野监视器和移动物体检测，后备冲突干预与后交叉交通警报、雨敏刮水器（2250美元）；技术包，包括全速范围的智能巡航控制、距离控制辅助、盲点干预、车道偏离警告、带主动车道控制的车道偏离预防、自动调平自适应前照明、高梁辅助、前防撞座椅安全带、高级气候控制系统、生态踏板（1850美元）、半苯胺leehr座椅（1350美元）、直接自适应转向（1,000美元）；高级油漆（500美元）；深色枫木内饰（400美元）