在前两个赛季努力保持竞争力之后，兰博基尼穆西拉戈R-GT终于在苏祖卡赢得了超级GT级的胜利。继在第五轮杆位，赛车继续在2006年FIA GT锦标赛系列赛前10名结束本赛季。Reiter工程公司的汉斯·赖特(HansReiter)为兰博基尼(Lamborghini)送货，他相信07年的新车会更好，而且他们已经做好了尝试莱曼(LeMans)的准备。

这辆车将竞争被称为“莱曼版”，并泵出520马力从其V12。随着LeMans达到惊人的速度，空气动力学已经被彻底改造，在寻找下压力和速度之间的微妙平衡。前保险杠已经完全重新设计了一个扩展分离器和大进气口，以及驱动灯，以加强夜间驾驶。尾翼已被修改，以减少空气动力阻力和几个进气口在机体已被封闭，不仅改善周围的气流，而且通过他们。底盘比以前的型号低得多，地面间隙在4厘米到8厘米之间。

寻找在2007年在莱曼狂暴的公牛。在Salzburgring正在进行的测试是有希望的，兰博基尼正在竭尽全力将他们的名字坚定地植入到LeMans的记录簿中。