激动人心的消息。新2019丰田汽车公司（TsuyaTada）新2019年丰田赛亚（TsuyaTada）的首席执行官和父亲证实，经过剥离的、以轨道为中心的版本已经成为他计划中的再生跑车计划的一部分，该计划与新的宝马（bmbmz4）共同发展。希望它能被称为上锰。

“在某种程度上，我想用更少的重量制造一个有赛道限制的超级跑车。”我们已经在生产赛车版本，所以我们知道如果你拿出100公斤，那是一辆完全不同的车--你甚至不需要更多的动力，“塔达告诉我们。问题是，它是合法的还是纯轨道的玩具？“我们正在调查这两条路，总是有交易的，因为这是合法的道路限制。

塔达也充实了他想参加赛车比赛的细节。丰田已经确认超级跑车NASCAR将在2019年竞争，但这仅仅是一个看起来像鼻子嫁接到一辆普通汽车上。塔达说，蓬勃发展的LM GTE类别正在考虑-潜在的位置上的Supra与福特GT，法拉利488，阿斯顿旺蒂奇，保时捷911和。

对于公路车，Supra的目标不那么高：“保时捷开曼从一开始就是我们的动力基准，”Tada说。“开曼群岛有其发动机定位的优势，但我已将汽车背靠背在轨道上，我们肯定在同一区域。”

虽然目前还没有关于Supra规格的具体事实，但我们确实知道它将使用宝马发动机和变速箱-可能是3.0升的直六，大约300马力和八速汽车。“我们使用前发动机是因为感觉和控制。我们知道如何控制一辆前引擎汽车，我们已经有了这种能力。在规划阶段，我们建议了一个中期引擎布局，宝马很乐意与它一起去，但我把这个想法带到丰田章男，他告诉米欧夫。”.

那么，一家曾经以风险危机而闻名的公司发生了什么变化，这意味着，包括以轨道为中心的衍生品在内的一系列跑车，现在基本上已经成为其中的一部分了？“改变的是丰田认为成功的东西。我们追求的是数字和利润率，这仍然是重要的，但我们已经开始欣赏不同的汽车可以给客户带来的价值，“塔达解释说。