在2019年底特律车展上展示了这一概念，并在7月的古德伍德速度节上展示了原型，雷克萨斯终于展示了LC500敞篷车的生产。 明年夏天出售的LC500敞篷车保留了大部分的跑车规格：5.0升V8生产471马力和398磅英尺的扭矩，与10速自动变速器配对。大多数变化是对结构，其中的目标是保持跑车的刚性和处理动力学尽可能接近跑车的重量增加过大。工程师增加了各种结构支撑，并调整悬架以处理重量差异。敞篷车的重量比跑车的初步规格多几百磅。

LC 500的顶部在15秒内以每小时31英里的速度开启，并被存放在一个通纽尔罩下。车顶本身是由四层材料组成的，所以它应该保持机舱的安静，雷克萨斯说，顶部的设计是为了保持跑车的流畅车顶，而不是通过织物看到支撑框架。为了达到这个目的，雷克萨斯说，屋顶材料被选择为最佳的张力，以尽量减少皱纹和改善隔音。雷克萨斯还表示，该公司设计了加热和空调系统，以自动调整温度与顶部向上或向下，以及颈部加热器，以帮助保持上半身在较冷的温度温暖。LC 500敞篷车的定价还没有公布，不过它肯定会比LC跑车的93，975美元的底座贴纸更高。加上目的地和税收，我们可能会看到10万美元，然后还有一些。