992代保时捷911涡轮S不会继续销售，直到明年，但我们最近骑猎枪在试验骡子，现在我们知道了汽车的精神弯曲规格。

与991.2TurboS相比，992TurboS是由一个双涡轮增压的3.8升平板-6与更大的涡轮相比，我们测试了1月份发表的一篇评论。这些升级涡轮的峰值升压是17.4psi，992s中冷器被重新定位在发动机的正上方。你也可以得到一个可选的运动排气-一个911涡轮-这将使音量一路上升。

保时捷声称，修订后的发动机旋转641马力和590磅英尺的扭矩，增加61马力和37磅英尺。这些功率数字将有助于推出涡轮S从零到60英里每小时声称2.5秒。制造商的要求几乎总是温和的，我们打赌，这一次我们至少可以减少十分之一秒，因为我们在旧的TurboS上实现了2.7秒的运行，比保时捷的要求提前了0.1秒。

全轮驱动是标准的992涡轮S，动力通过八速双离合器PDK自动变速器发送到四个车轮。可悲的是，就像最近的Turbos一样，不会有手动变速器的选择。

保时捷将正式推出992涡轮S明年某个时候，届时我们将为您带来官方照片和更多的信息，包括定价。