发现福特的“生态体育”就像在夜总会会见阿比·克兰西的令人瞠目结舌的时刻，然后她转过身来，露出了一个像“黎明法国”一样的背面。幸运的是艾比和“生态体育报”不会让你掉队。

福特的新婴儿跨界是一个好的，坏的和丑陋的奇怪的混合。

好的是前端的造型。我喜欢它的“可爱，但野蛮”的个性，积极的前端和引人注目的铬格栅。

胖胖的..。有盖的备用车轮有点让人眼花缭乱。

糟糕的是价格--GB 14，995。在某种程度上，它不得不与令人印象深刻的雷诺凯普图和标致2008竞争，尽管更多的GB 2000。

丑陋的是后门上有盖的备用车轮。它可以追溯到原来的丰田Rav 4，1994年，它是不方便的。这扇门又大又重，住在一起会让人很沮丧，特别是在紧挨着的超市停车位上。

除此之外，“生态体育”是2008年和Captur跨界产业的一个新的突破--甚至是超越--的动力。

也许这是意料之中的，因为它坐在与优秀嘉年华相同的底盘上。

显然，由于它的高度，它不像嘉年华那么灵活，但它仍然是一个很好的乘坐，没有太多的摇摆在紧密的弯曲，加上你得到福特的光滑手动变速箱。

有三个引擎-一个缓慢的入门级1.5升汽油，福特卓越的1升EcoBoost，尽管它的大小有一个1.6升的戳，1.5升柴油。

虽然1升是最好和最平滑的，它是一个34-35英里平均下来，尽管福特声称每加仑53英里。因此，我会选择活泼的1.5升柴油，提供一个更容易-更容易-上-钱包61英里。

坐的好地方..。沉闷而舒适的小屋

内部非常像嘉年华的镜像，这就意味着一个有舒适座位的体面的小屋，还有更多的腿和净空。它能够带四个高成人，你可以获得333升的引导空间。

但与拥有大量个性化选项的时髦凯普图(Captur)相比，它似乎有点乏味。另一个令人失望的是，没有4x4版本，只有两轮驱动--这是我们冬天的一个大输球点。

我真的很喜欢生态运动，但它可能已经好多了。