去年6月，我们前往巴塞罗那，参加杜卡迪(Ducati)新款入门级扰频器的发布会。

这些旋风式发布的问题是我们的自行车不够长，所以我们决定花更长的时间，更深入地看看60年代。

这一次，A2牌照持有者亚历克斯(Alex)花了几周时间观察这辆车的使用情况，以及它在竞争中的表现。

对于一个新手来说，想要骑上杜卡蒂这样的标志性品牌似乎是不可能的，但随着他们的60款扰码器的推出，这已经成为可能。

那么，这辆自行车有什么吸引人的地方呢?

马上，我们的骑手喜欢它的大小和低座位高度，加上自行车的重量——它的宽把手给你一个高的骑乘位置和最小的努力，转身，理想的城市周围，使过滤通过交通的微风。

好的，所以更宽的把手可以使它在狭窄的空间里很紧，但总的来说，它的好处大于阻碍。

它有175公斤的重量，不那么吓人——如果你感到自行车倾斜，你可以把你的脚放下去，而不会感到你的骄傲和喜悦。

拥有Brembo刹车和附加的ABS系统，您可以适应大多数道路和天气状况。

现在60听起来太完美了。

那么我们的骑手不喜欢什么呢?

嗯，没有USB插槽，这对今天的车手来说很重要，而且由于欧4的规定，声音并不令人印象深刻——但是在它上面放一个新的终端，你就有了一个真正的扰频器噪音。

长时间夹住膝盖也会让你付出代价。Ducatis以热跑著称——在寒冷的天气里跑步很舒服，但是在炎热的天气里骑温暖的大腿很不舒服。

如果性能和成本是你的唯一因素，六十2将失去分数相比，KTM 390公爵，是类似的乐趣和一个大便宜。

但你是在为一个品牌付钱，为拥有一辆杜卡迪的身份付钱。如果你想要继承你的自行车，有凯旋街双范围，来限制。但是A2骑行超过500cc的自行车的保险费用…算了吧。

另一种选择是看看复古的定制场景，买一辆旧自行车，把它变成一个cafe racer项目，但由于所有的修改，保险会很高。

因此，总体而言，如果你想要一辆性能优良的复古酷自行车，A2牌照的骑行者应该是首选

为了拿到杜卡蒂60型轿车，他们从各个门里爬了进去。