随着2040年禁令的临近，仅靠汽油或柴油供电的汽车的日子已经屈指可数了。

但不要担心，因为制造商已经覆盖了你--这也没有你想象的那么可怕。

以这款大众高尔夫GTE为例，它是一款插入式混合动力版的大卖家庭孵化，没有纯电动e-Golf那样的范围焦虑。

标准高尔夫几乎是你所需要的所有汽车。这是宽敞，舒适，良好的建筑和合理的价格。

如果你能忘记大众最近的豪华柴油历史，那么当你买一辆新车或二手车时，如果你不考虑高尔夫的话，那就太傻了。

GTE就是这一切--甚至更多。

你得到了空间，你得到了舒适，你得到了建筑的质量。这是更昂贵的，但为此，你得到了低运行成本的奖金-你在拯救地球。

这款混合动力车能够在纯电池动力下行驶31英里。这可以通过一个隐藏在警徽后面的插座来补充，或者你可以选择在开车的时候给电池充电。

再生制动帮助你的事业，这意味着你实际上从来不需要插件，以获得利益的沉默，低排放汽车。

同样，因为我们在高尔夫GTE期间，我们挣扎到一个充电点，工作或兼容的服务，我们签署了。

超市停车场的一个停车位在网上被标记为与一家供应商在一起，但抵达后无法运营。

另一个服务站没有正确的适配器。当然，如果你是一个普通的所有者，你会习惯这一点，但对于一个临时用户来说，这有点烦人。

为什么你不能简单地使用非接触式信用卡或借记卡来解锁一个充电点，而不是需要多个不同的应用程序和会员卡？

这是未来必须解决的问题，但这不是高尔夫GTE的错。

事实上，很难在高速公路上的GTE上挑选洞，而且在城镇周围很难打败。

由于它的混合动力引擎的加速是很好的，它是安静和舒适的巡洋舰长距离，它是充满了工具包，包括一个反应灵敏和高质量的8英寸触摸屏。

有一个方便的后视镜摄像头，无钥匙进入和安全技术，如车道保持协助和自适应巡航控制。

您可以轻松切换之间的电池充电模式，正常驾驶，全电动汽车和GTE运动模式。动力来源于大众令人印象深刻的1.4升涡轮汽油，再加上电池助力泵，推出201 bhp。

外部蓝色触摸标记它作为一辆电动汽车，而在我们的测试车内饰是一个令人愉快的蓝色格子，暗示其运动链接到著名的高尔夫GTI。

但链接是它唯一拥有的，因为这不是一个热舱口-尽管它有愿望成为这样的“GT”名称。

当然，它是一条直线(7.6秒内每小时0-62英里)，这种瞬间加速甚至会让最快的超级跑车站在灯光下。

但在开阔的道路上，它有点太笨重，不能像GTI那样到处乱扔--电池的额外重量无助于提高敏捷性。

我们唯一能看到的其他问题是GTE的价格。我们的范围-最高型号是在国标33，985-虽然你将得到2500国标从政府的插件赠款。

这是有点陡峭，当你认为一个标准高尔夫是大约国标10，000。

拯救地球的代价似乎很高--至少目前是这样。

插入式混合动力车是未来，在某种程度上也是现在。高尔夫GTE是一个伟大的选择，如果你想作出转换，并有钱烧掉。确保你能给它充电。