如果我们对足球的投入和我们的人际关系一样，那就好了。还是我搞错了，甜心？

锦标赛球迷每个赛季平均行驶9000英里支持他们的球队-相当于从伦敦开车到迪拜和回来。

如果有什么像我这样的人，那还有很长的路要走。

周六，死硬的普雷斯顿北端球迷们将开始508英里，9小时往返于Ipswich镇。我说了9个小时，在一个好的日子。

我刚刚追踪到了那段旅程-以及从卡迪夫市到赫尔市-在最新的沃克斯豪尔交叉，格兰德X。

这是有联系的。沃克斯豪尔是母国足球的巨大支持者。

所以，爷爷。让我把你填进去。这是Vauxhall的第三SUV，坐在MokkaX和CrosslandX的上方。

它基本上是一个重新皮标致3008动力的PSA引擎，并建立在法国。

注1：这不是坏事，3008年是欧洲汽车。

注2：这笔交易在PSA收购沃克斯豪尔和欧宝之前很久就达成了。

看看这个愚蠢的名字，很明显，Vauxhall在这里创造了一个体面、可靠、安全和舒适的家庭电机。看上去也很整洁。很好的扫罗林。后端很可爱。当你喜欢的时候，一个ASTRAonStyts。比库加多。

其他的积极因素。靴子比卡什卡大。平地在后面是完美的运输迷你梅西x3。这款测试车甚至有加热后座。

但现在针对阿喀琉斯的脚跟。价格。22,000英镑，它比基本的Qashqai要大3大，比Aeca还要大4大。我也没有在仪表板上销售。它没有3008的数字I-驾驶舱的哇因数。它太保守了。是的，你有触摸屏和Onstar和CarPlay以及你所期望的所有安全功能，但没有USP。

Vauxhall已经晚了几年了，但是没有什么可以让这辆车从人群中脱颖而出的。现在，有两种引擎选择。甜1.2升的三缸汽油涡轮，带130马力，或1.6升柴油发动机，有10更少的马，但更多的扭矩，更好的MPG和更低的排放。

在这一点上，我要说的是，工程师们优先考虑对动力学的安慰，这是个轻松、轻松驾驶的汽车，但它仍然是一个沿着B路的傻笑爆炸。对于更多的刺激，你会希望明年的AecaCupra。

我将在另一个积极方面完成。GrandlandX还使用Peugeot的出色的抓握控制系统，这节省了4x4的重量，但让你在冬天移动。

这是一种电牵引控制系统，其检测前轮胎中的一个是否在滑动并且将扭矩转移到另一个轮胎。有很容易的泥浆、沙和雪模式。

普利茅斯阿盖尔的粉丝们总是朝北方走去。判决：沃克斯霍尔的詹姆斯·米尔纳。坚实可靠，但不是世界级的。8/10。