福特嘉年华。上帝保佑。

自1976年问世以来，它或多或少一直是英国人最喜爱的汽车。

当然，那时的情况非常不同。

在那个时代，汽车的状态是通过它能产生多少污染气体来衡量的——哮喘只是塑造性格的一种手段——如果你不愿意系安全带，你就会被认为“有点南希”。

与任何拥有数十年历史的汽车一样，嘉年华也走过了漫长的道路。

但这一最新版本无疑是与最初吸引我们想象力的严肃家庭截然不同的。

一些营销策略比其他的更透明。

对于那些在Tinder上把自己描述为“户外型”的人，以及那些在干燥的滑雪坡道上而不是在Wetherspoon的周五晚上找到自己的人，福特的直接目标就是让他们猜嘉年华活动是什么。

即便如此，在典型的营销行为中，福特还是设法搅乱了自己的策略，发明了“充满活力的表达”等短语来描述目标人群。

我不知道什么是充满活力的表达。

但我知道，如果他们这样称呼自己，他们不会受到很多“右击”。

这是一款智能产品。

身体健康，喜欢户外活动，现在很酷。

人们想要一辆车来支持他们为自己选择的形象。

我想我应该为在一个月内回顾两次嘉年华而道歉。

但是积极者和圣人是完全不同的，相信我。

当一个人充满攻击性和肌肉的时候，他是柔软的，容易接近的。

这种车你妈妈会说“相当不错”。

如果你在市场上的一个ST，你是不感兴趣的活跃，反之亦然。

它是什么?这是一辆普通的嘉年华，一辆彻头彻尾的超级跑车，但似乎经过了行业标准化的调整，从超小型变成了跨界车。

这意味着它坐高了18毫米，采用了更柔软的悬浮系统，还添加了一些塑料颗粒，让它看起来更坚固。

那将比一般的车贵四千美元，非常感谢。

我很难告诉任何人他们需要一个跨界——我不明白这有什么意义——但我会以新闻的名义保持客观。

如果你只是想买一个跨界车，那么Active是一个不错的选择，因为它是基于汽车的。

我自己开一辆福特嘉年华，对它了如指掌。

其底盘的标准远远超过其适中的价格标签和发动机的范围是一流的。

使用140PS汽油EcoBoost发动机，这是可用的活动，你将有一个绝对的hoot在每一个旅程。

Active起价17995英镑，这意味着你买的是一辆标准车(Zetec)的豪华版，所以它包括6.5英寸的彩屏和17英寸的合金。

你能享受到的是一种“滑”的驾驶模式，而不是嘉年华的其他特色。

这就调整了牵引力控制和转向的感觉，从而帮助我们在低抓地力的情况下行驶，考虑到我们最近经历的寒冬，这可能会很方便。

它还与屋顶栏杆作为标准，因为-你知道-活动。

我不怪福特拓宽了嘉年华的范围，毕竟它是摇钱树，我认为跨界版是不可避免的。

对我来说，这个范围内的其他人更有吸引力。

但作为一辆小型suv，它是一个班干部。

我只是想知道1976年会是什么样子。

福特嘉年华活动X

价格:£21095

发动机:1.0升涡轮汽油

经济:54.3英里/加仑

0 - 62英里每小时:9.4秒

最高速度:每小时124英里

长度:4米

二氧化碳:119 g / km

正如我们这周所说的福特老爷车，我不得不让这款1974年款的福特为我的读者车保驾护航。

它是由伦敦的迈克尔·梅耶尔寄来的。

迈克尔说:“这是我的可爱的马克1护送运动在缟玛瑙金属绿色。我从1978年开始养她。

“一切都是原创的，连收音机也不例外。在阳光下，她光芒四射。”

如果你想在这里看到你的骄傲和快乐，发送一张照片到features@the-sun.co.uk。

雪铁龙(CITROEN)本周宣布了最新的SUV车型——C5 Aircross。

C5将于明年初抵达英国，外形美观，拥有360度全景车顶和雪铁龙(Citroen)标志性的裙面气囊。

更有趣的是，它将拥有半自动驾驶技术。雪铁龙的高速公路司机助手结合车道偏离传感器和巡航控制，为你接管驾驶任务。

有两种汽油发动机和两种柴油发动机可供选择。从£23 k。

阿历克斯异邦人

搞清楚911是最好的保时捷是很困难的。

你会选择功率最小、“纯度最高”的入门级911吗?

那么那些平滑、舒适、速度快得让人恶心的涡轮增压S呢?

有超过20个选择，每一个都提供经典的911外观与不同的电源输出和设置。

GT 911是最核心的阵容。

GT2 RS采用涡轮增压，重量轻，纽博格林单圈记录和大机翼。

GT3 RS给你超过500马力。

它的灵感来自赛车运动，在乘坐舒适性方面几乎没有妥协。

普通的GT3 4升的6缸发动机可以产生493马力和339磅英尺的马力，这意味着它将在3.4秒内从静止加速到62英里每小时。

手册是可用的，但需要更长的时间，因为人是缓慢的，机器不是。

4升的发动机是一种乐趣。没有涡轮增压援助，仅仅依靠老式的自然愿望。

这听起来难以置信，通过它的七个比例以惊人的紧急嚎叫。

但噪音只是其中的一部分。这令人难以置信。

配备了后轮转向装置，它能比赛车这一侧99%的发动机更好地弯折。

它甚至还算舒服，不过在舒适度方面，我们并不指望它能超过劳斯莱斯(Rolls-Royce)。

如果你有一个强壮的背部，或者你真的喜欢它的噪音，你可以用GT3来对付每天的通勤。

你会喜欢这里的噪音。还有那巨大的翅膀。

它不是非常实用，但引擎盖下的空间为一个人的每周商店和保时捷的导航工作得很好。

如果你真的必须有一个轨道偏见的车来上班，GT3是你的发动机。

保时捷911 GT3 PDK

价格:£111802

发动机:4升6缸

经济:22.2英里/加仑

0 - 62英里每小时:3.4秒

最高速度:每小时197英里

长度:4.6米

二氧化碳:288 g / km

摩托车手最渴望的是前端握把。

因此，事实是雅马哈Niken有两个轮子在前面实际上有很多意义，即使它看起来有点奇怪。

众所周知的“倾斜多轮车”，雅马哈Niken将给你80%以上的感觉超过传统的两轮机器。

很多，如果你想知道的话。

是的，它的重量超过了摩托车的重量，不，如果没有侧架，它是站不起来的。

但它确实带来了信心，一桶一桶的。

Niken给了你如此多的抓地力，你可以把它扔进盲目的，潮湿的角落，那种无忧无虑的放纵是不可能在一个普通的自行车。

前面只是坚持，轨道和去正是你想要它去的地方。

我们在奥地利的基茨比埃尔(Kitzbuhel)骑行时，一路上都是发卡。

离开酒店不到15分钟，钉子就被刮掉了，人们露出了笑容。

你可以在这辆自行车上玩得很开心。

850cc三缸发动机提供所有的权力和扭矩时，它是住在MT-09，示踪和XSR -所有的部分雅马哈的两轮生产线。

一些微妙的变化，曲柄缓慢的扭矩交付，以适应自行车的性质。

牵引力控制，车手模式，可调悬架和ABS都有助于充分利用您的乘坐。

那么，像这样的自行车最吸引人的地方是什么呢?嗯，它速度快，提供了足够的处理性能，使许多运动自行车骑手感到尴尬。

雅马哈对Niken的成功充满信心，这也许是对的。

在销售中唯一会引起犹豫的是顾客的自我意识。

前面有两个轮子肯定会成为其他骑自行车的人嘲笑的对象。

但如果你能克服这些，你就能享受13500英镑的Niken带来的乐趣。

这是你还不知道你想要的摩托车。试骑一下，自己看看。

这里有一些地产在sun.co.uk/motors出售。

奥迪A6 Avant 3.0 BiTDi S Line Tiptronic Quattro 5dr，售价15,850英镑

启停功能，LED日间行车灯，车道辅助。两个车主，113000英里。

斯柯达卓越2.0 TDI CR DPF典雅DSG 5dr，£8500

最高的范围，在良好的条件下，充分的服务历史，合金车轮，69000英里。

沃尔沃V70 2.4 D5 R-Design 5dr，售价11,995英镑

状况良好，一个车主，热皮座椅，刚刚服务和MOT，与47,000英里的时钟。

斯柯达Octavia 1.9 TDI Classic 5dr，售价650英镑

现在的主人已经拥有它11年了，有一年的年检。共有两个车主，18万英里。

座位:Ibiza 1.6 TDI CR SE ST 5dr, 3840英镑

完整的服务历史，有两把钥匙，直到2019年2月才能使用，一年只需缴纳30英镑的税，行驶9.6万英里。

福特福克斯1.6 Ti-VCT Zetec 5dr，售价4775英镑

非常棒的处理和非常时尚。伟大的家庭汽车在非常好的条件。6月到期，8万英里。

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