当老牌汽车制造商宣布支持转向电动汽车的重大计划时，您知道内燃机汽车注定要失败。当然，我们有点知道这一点，但直到最近我们的大脑才能正确处理信息。但是，当人们看到数十亿美元投入到电动汽车的开发以及使它们运转起来所需的所有东西中时，现实就来了。

以福特为例。仅在今年，这家汽车制造商就朝着电动汽车的未来迈出了几大步。当然，Blue Oval 还没有像其他人那样宣布完全转向电动汽车，但它(慢慢地)到达那里。

早在 4 月份，福特就宣布了离子公园的诞生，预计所有电动汽车电池的发展都将从这里开始。但这仅涉及研发部分，鉴于该汽车制造商预计到 2030 年北美将需要价值 140 GWh 的电池，因此需要采取另一个重要步骤。

这一步是与韩国公司SK创新建立新的合资企业. 合资企业将被称为 BlueOvalSK，从 20 年中期开始，每年应满足汽车制造商 60 GWh 的需求。作为参考，1 GWh(吉瓦时)相当于一百万千瓦时(kWh)，例如，Mach-E 使用的电池仅为 68 kWh。

BlueOvalSK 将设在，但具体的地点细节尚未公布。该公司将制造的电池和阵列将用于“为未来的几款福特电池电动汽车提供动力”。

福特已承诺到 2025 年将投入 220 亿美元用于开发电动汽车。最近进入该细分市场的是Lightning，F-150 的电动变体，经过改装的 F 系列，应该会在明年某个时候上路。