自动驾驶汽车比运送人更有好处。他们也将是伟大的驾驶货运，新的货运班轮“灵感卡车”将是第一个这样做。昨晚在胡佛大坝举行的一个仪式上，这台自动驾驶的大型钻机获得了自动驾驶执照，现在可以在内华达州的道路上进行测试了。

就像大多数现在的自动驾驶车辆一样，弗里顿班轮不能完全自行驾驶。它仍然需要一个司机做一些事情，比如把车从停车场弄出来，让那些典型的18轮司机在红绿灯处转弯，并监视卡车的许多系统。货轮的自动驾驶能力将在宽阔的道路上发挥作用，就像飞机的自动驾驶仪，或者超级充电的巡航控制装置。

事实上，这辆卡车将使用的超级巡航控制已经在梅赛德斯-奔驰汽车上出现了；姐妹公司货运公司刚刚解除并调整了它，以便在一辆大得多的汽车上使用。就像使用梅赛德斯科技的汽车一样，货运客机不需要对道路进行任何类型的修改才能自主运行。货运班轮的正面立体3D相机只需要能够看到线条和标志。

虽然货运班轮本身无法将货物从A运到B，但至少目前还不能，但它可以很大程度上缓解卡车司机在一英里又一英里无聊的公路上手动驾驶后所经历的极度疲劳。到目前为止，还没有关于Frieghtliner是否能转化成会说话的人形机器人的消息，这将引导汽车人取得胜利，或者这是为未来车型保留的特性。