宝马M GmbH已经推出了宝马M2 CS-一个独家有限运行的模型，一个眼睛追赶运动外观。M2 CS上的后扩散器是在暴露的碳纤维上完成的，一组由碳纤维增强塑料(CFRP)制成的设计元素确保宝马M2 CS比宝马M2竞争更加锐利。他们包括一个新设计的帽子，一个完全由CFRP制成的屋顶(第一个为宝马M2)，一个新的前分离器，一个扰流板唇在启动盖，和后面的扩散器完成暴露碳纤维。双涡轮六缸发动机现在开发437 bhp，比宝马M2竞争增加了39 bhp。

装有可选的七速M双离合器变速箱的汽车将在4.0秒内从零跑到每小时100公里，而配备六速手动变速箱的汽车--这是宝马CS车型首次提供的--将在4.2秒内完成同样的冲刺。配备特别版的M型驾驶员的最高速度是以电子方式限制在280公里/小时。400毫米制动器和前面的六活塞卡尺确保优越的停车功率，比宝马M2竞争的M复合制动器更大的制动盘，在前面400毫米，在后轴380毫米，和更大的卡尺与6个活塞在前面和四个活塞固定卡尺在后面。客户还可以选择可选的宝马M碳陶瓷制动器，这不仅更轻，但也可以吸收最严厉的惩罚和持续时间更长。汽车的敏锐和敏捷的处理归功于诸如CFRP高精度支柱支撑，这增加了前端结构的刚度，以及非常精确的动态稳定控制系统。另外，伸出援手的是主动M差速器，这是一种电子控制的多板锁定机构，它以异常的精度和速度响应，以优化牵引和方向稳定性。超轻M运动座椅从宝马M4 CS增加视觉亮点的内部宝马的适应性M暂停和米其林试点运动杯2轮胎也增加了处理升级套件。自适应M悬架允许驾驶员通过选择舒适、运动和运动模式来改变阻尼器的设置。车厢的宝马M2 CS结合了一个独特的，纯种外观与运动感觉的优雅阿尔坎塔拉和创新的轻量级设计。中控台完全由轻质碳纤维制成，CFRP也用于拉门和装饰。超轻M运动座椅从宝马M4CS添加了另一个人机工程学和视觉亮点与他们的桶式结构。梅里诺皮革和阿尔坎塔拉覆盖的座位，运动红色对比缝纫，代表他们的赛车遗产，并确保不可动摇的横向支持，甚至在竞争赛道驾驶。