继G30宝马5系列的揭幕去年，宝马现在已经推出了它的载重-行李兄弟，5系列旅游。G31 5系列巡回赛将于下月在日内瓦车展上公开亮相，目的是在G30轿车上引进技术，同时节省重量和提高效率，分别达到100公斤和11%。

从外观上看，5系列旅行的前部与轿车的基本相同，而G30轿车的皮带线和“曲棍球棒”--借用G11/12 7系列的暗示--也被转到了旅游中。

G31 5系列轿车长4，942毫米，宽1，868毫米，高1，464毫米，轴距2，975毫米，比G30轿车长6毫米，低15毫米；宽度和轴距相同。如预期，5系列旅游将有一个动力总成线，几乎与轿车在推出时，与两个石油和两个柴油开始-530 i，540 i x驱动器，520 d，和530 d x驱动器。

530 i旅行的动力是一个2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，配以八速变速器，产生252马力，每分钟5，200至6，500转，350海里，每分钟1，450-4，800转，性能数字为6.5秒0-100公里/小时冲刺时间--比轿车慢0.3秒，最高速度250公里/小时。混合油耗额定为5.8升/100公里，比轿车渴0.4升/100公里。

唯一的六缸汽油单位在5系列旅行的首秀在540 i x驱动器是3.0升涡轮增压内联-6匹配八速汽车和全轮驱动，生产340马力在5，500-6，500转/分和450 Nm扭矩在1，380-5，200转。

开始的柴油范围为5系列旅行是520 d-就像在520 d轿车，在这个幌子的旅行是由一个2.0升，四缸涡轮柴油生产190马力在每分钟4，000转和400 Nm扭矩在1，750-2，500转。

驱动通过八速自动变速器或六速手动传送到后轮，在7.8秒内通过0-100公里/小时加速基准行驶520 d(手册为8秒)，最高速度为225公里/小时(手册中为230公里/小时)。综合燃料消耗额定为4.3L/100公里。

在发射的四个变体是530 d旅行和530 d xDrive之旅，这是由3.0升涡轮柴油泵265马力在4，000转和620 Nm扭矩在2，000-2，500转。驱动通过八速汽车发送到后轮或所有四个车轮；0-100 km/h运行时间为5.8秒(xDrive-5.6秒)，最高速度为250 km/h，综合油耗为4.7L/100 km(xDrive-5.3L/100 km)。

作为G30轿车，G31.5系列旅游功能LED大灯作为标准。舱内的前半部与轿车的前半部完全相同，并提供了类似的设备。一个10.25英寸的触摸屏显示带有可定制内容的瓷砖式控制垫，加上声音命令和手势控制，就像在轿车上一样。此外，还转到旅游是头部向上显示与70%的大投影面积。

5系列巡游在自动驾驶方面也取得了类似的进展，“换车道助手”和“保持车道助手”提供从步行速度到210公里/小时的任何地方的转向和车道控制辅助。改变速度限制是考虑到了变化的速度限制，主动巡航控制和停车和转到功能提供了速度限制信息，只要按一下按钮就可以得到速度限制。

5系列巡航的车辆自动化也扩展到停车情况，由停车助理和5系列轿车上的遥控停车功能提供。在适用的情况下，ParkNow服务还允许在线预订停车位和无现金支付。同时，街边停车信息服务帮助g31司机找到路边空置的停车位.