雷诺集团于10月22日宣布，Kangoo ZE Hydrogen将于2019年底推出，MASTER ZE Hydrogen将于2020年推出。米其林集团的子公司Symbio目前正在与佛吉亚(Faurecia)建立合资企业的核心部门，很自豪地为这两款电池供电的型号配备了氢增程器。这种双充值解决方案使车队管理者能够优化运营并管理总拥有成本(TCO)。

KANGOO ZE。氢气和Symbio 装备的MASTER ZE氢气。雷诺集团与Symbio长期合作的产物，KANGOO ZE Hydrogen(2019年底)和MASTER ZE Hydrogen(2020年)的发布于10月22日宣布。Symbio首席执行官Fabio Ferrari解释说：“我们的团队自2014年以来一直在工作。”

电池+氢=零排放解决方案，完全适合专业车辆使用。这些车辆配备了基于Symbio StackPack S的氢系统，该增程器围绕5 kW氢燃料电池设计。配备33 kWh电池，其全季节功能使车辆能够达到370 km *(KANGOO ZE氢)和350 km *(MASTER ZE氢)的真实范围。作为对传统的电气终端充电方法的补充，这些车辆可在短短几分钟内为氢气加油。法比奥·法拉利(Fabio Ferrari)解释说：“通过这种双重补给选项，车队管理者可以充分利用极具竞争力的补给和非常灵活的氢补给来优化运营。”

以用户为中心的集成选项。在KANGOO ZE Hydrogen中，与制造商选择的集成架构可保持3.9m 3的装载量以及传统货盘的装载量。在MASTER ZE Hydrogen上，所选择的集成度可使车辆保持其当前的装载量。

Symbio，正在走向大规模生产。这两种型号都进入了雷诺的欧洲分销网络，这意味着它们可以像任何其他多功能车一样进行购买，维护和使用。法比奥·法拉利(Fabio Ferrari)表示：“这是车队进行大规模改装的必要先决条件，符合我们提高产量和降低成本的目标。” Symbio的目标是在2030年之前达到200,000 StackPacks的年生产水平。