这是一张14年的胜利照片。

在经历了18年的艰苦旅程和数次勒芒领奖台之后，奥迪即将离开世界耐力锦标赛。相反，它将把精力集中在电动方程式赛车(Formula E)上。

奥迪最终证实了一个相当广泛的谣言，宣布终止WEC合同，2016赛季结束。未来，该公司将把赛车运动的重点放在E级方程式赛车上，从2016/2017赛季开始，与ABT舍弗勒奥迪运动车队(ABT Schaeffler Audi Sport)一起扩大其作用。

这并不意味着奥迪完全放弃了以汽油为动力的赛车运动。该公司仍然致力于在德国Tourenwagen大师赛(DTM)系列的赛车手，在那里，它最近赢得了制造商的冠军。最近的一次冠军是2013年的迈克·罗凯菲勒(Mike Rockenfeller)。

奥迪一直是WEC原型类的主要车型。在1999年的首届赛季之后，奥迪在勒芒的24小时比赛中赢得了13次冠军。在那段时间里，它成为第一家同时拥有柴油发动机(2006年)和混合动力传动系统(2012年)的汽车制造商。在185场比赛中，奥迪的原型车获得了106场胜利和80个杆位。

奥迪管理委员会主席鲁珀特•施泰德(Rupert Stadler)在一份声明中表示:“我们将在未来的电力领域展开竞争。”“随着我们生产的汽车越来越电动化，我们的赛车作为奥迪的技术先锋，必须变得更加电动化。”