今年早些时候，我前往葡萄牙里斯本，驾驶崭新的汽车 宝马X2。在那里，我也有机会驾驶生命周期脉冲(LCI) 2系列敞篷车。LCI在宝马的说法基本上是指一个中期的周期整容，这带来了一系列更新的2系列范围。 LCI 2系列敞篷车保持了它的sylish良好的外观 整容吗?它看起来一样…… 从外观上看，218i的外观相对保持不变，除了新的标准的双led头灯，一个稍微宽一点的肾格栅，以及改装后的尾灯。除了这里和那里的小修小补，218i并没有偏离太远 pre-facelift模型。这是一件好事，虽然-它仍然是一个很好的比例和好看的车。当然，它是软顶的，所以它立刻就有了那种很酷的感觉。 内部是你能感受到升级的地方。LCI 2系列采用了全新的iDrive信息娱乐系统，它仍然是市场上较好的系统之一，具有快速而直观的操作。仪表盘也更新了，显示出更现代的外观和感觉。总的来说，室内感觉更光滑、更精致。 六速手动变速箱提供了更高水平的驱动啮合 开车有什么乐趣吗? 为218i提供动力的是一台1.5升涡轮增压汽油发动机，产生134bhp和220Nm的扭矩。这些都是相当温和的数字，但发动机是一个甜蜜的小单位，当然有趣的使用，特别是结合手动变速箱。在某种程度上，缺乏即时的力量会让你的经历更有价值，因为你必须为你的力量而努力。是的，开车很有趣。 乘坐敞篷车也更排序相比 我开的是225d双门轿跑——那辆车的M型悬架降低了，这让整个旅程都变得紧张不安。而218i则不然，它在高速公路上行驶时感觉更舒适，在角落里也足够锋利。 218i是一辆很可爱的汽车。由于短轴距，它是灵活和轻便的。方向盘并不是特别吸引人，但它足够让你知道发生了什么。 但也许2系列敞篷车最突出的地方在于它是一款时尚舒适的巡洋舰，它完全接受了这一角色。令人惊讶的是，屋顶朝上的隔音效果很好，即使屋顶朝下也可以控制。驾驶起来很舒服，也很容易。该死，我在10度的天气里开着车，车顶都要塌了! 电动织物软顶可在50公里/小时的行驶速度下开启和关闭 它能让我微笑吗? 软顶车以驾驶时给人留下的印象稍差(因为车顶结构而增加了重量，因为车顶不硬而降低了车身硬度)，但218型的表现完全令人满意。它不是跑车，但它的沉稳和动感足以让你迫不及待地想把它扔到角落里。 但在某些方面，仅凭它的动态性能来判断这款车似乎完全无关紧要。这就是 车和 M性能模型。敞篷车是一辆以30km/h或90km/h的速度奖励你的汽车，在这方面218i当然是这样。这是一个可爱的，适合居住的软顶，让你的脸上露出微笑。 这台1.5升的发动机的功率可能不大，但它是一个可爱的、迷人的、加速快的装置 LCI 2系列敞篷车目前已在新加坡上市。不可否认，这将是一个相当小众的产品，吸引力非常有限。尽管如此，它确实是一件可爱的小东西，而且不管怎么说，它确实很可爱。