有关于赛欧改装方案的消息让很多人看完以后表示很陌生，其中还有很多疑问没有被解答，整理了相关疑问的答案一起来看看吧！

　　轮胎方面，赛欧的轮胎是175、65、R14，如果你喜欢，其实是改装的必须，轮胎可以更换为195、45、R16，增强抓地力，轮毂自然更换为16*7.0的，当然你还可以追求扁平比更低的轮胎，会有更好的公路适应性，，如果你有甩尾的驾驶习惯，轮胎宽一点会好一点。轮毂既然改装了，就一定要更换高强度的铝合金轮毂，不推荐使用铸铁或者钢轮毂，最好要用铝合金轮毂，一个轮毂的价格要在600多开外了、轮毂很重要。

　　刹车片和刹车卡钳方面，如果你不想更换为昂贵陶瓷的刹车片，那也要在更换轮胎之后重新校准刹车力最好全套更换刹车卡钳和刹车片，最好的目标是使百公里刹车距离控制在36m以内，因为赛欧的车子比较轻，所以刹车卡钳的力度不要太大，不要抱死，换刹车油。

　　还有底盘的调教，赛欧的最小离地间隙是120，可以通过更换减震总成、悬挂降低车身高度，是车身高度降低时80-100左右，以降低重心，不推荐太低，中国的公路你也知道，不要妄图省钱而单独更换减震弹簧来调节车身高度，那是饮鸩止渴，所有的系统都是配套的，弹簧也是，得不偿失，具体的是汽修厂问问就知道了。

　　如果经常高速可以加装定风翼，这个东西跑低速会费油，但是跑高速会提供一个下压力是车子行驶的更加稳定，不易侧偏，抗横风。定风翼不要使用玻璃钢的，要选用高强铝合金的，质量不要太大。

　　最后提到动力的改变，最简单的刷ECU，但是不提倡,因为所有的程序都是与硬件配套的，刷ECU基本都意味着硬件的变动，如果硬件不动那就不要轻举妄动，可以加大喷油量，增加进气管长度，改变点火时序，如果愿意你可以通过更换高强度曲轴、连杆加装涡轮增压器，是增压强度达到1.8或者2.0bar以上，估计那时候的动力应该达到100千瓦以上甚至于120千瓦，相当于2.4升排量的发动机，我是指1.4排量的赛欧而言，百公里加速也就是不到5秒吧，因为赛欧车子一吨多一点吧，基本上属于高级强化小钢炮了，这个时候的轮胎应该至少在205以上，如加装涡轮一定要使用全合成机油!(更改动力这是国家明令禁止的改装行为，一旦改装所有的保险年审都是问题，基本上一个黑车。)

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是赛欧改装方案品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。