目前，Skoda只有一辆SUV在其生产线上-雪人-但到2020年，这个数字将增加到3辆，还有一辆紧凑型SUV，将跟随明年全新的柯达七座旗舰和第二代雪人。

在昨天的巴黎车展上，柯达（图）在2017年年中的澳大利亚车展上首次亮相，SkodaAuto的销售和营销委员会成员WernerEichhorn明确表示，雪人将由一个较小的SUV兄弟加入。

在Skoda的新婴儿SUV出现在2019年左右之前，Skoda将披露其更大的第二代Yeti-最有可能是在明年3月的2017年日内瓦展上，在2018年澳大利亚到来之前。

他说：“到目前为止，我们已经有了雪人，这是一个更多的交叉，然后当然是柯达，现在将有一些时间来谈论雪人的继任者。”

“所以我们做了大车，然后是雪人，当然，在较低的部分，将来可能有机会谈论另一个交叉，一个小SUV。

“大众集团让我们有机会找到自己，并建立真正的Skodas，定位良好。 因此，在未来几年内可能还有机会再增加一辆SUV——一辆小型SUV。”

斯柯达全新紧凑型越野车的细节很少，但捷克汽车制造商对马自达CX-3的回答可能是基于大众汽车2018年到期的全新次统小型SUV。

埃希霍恩说，下一个叶蒂即将到来，并将放弃原来的东部Bloc造型，而不是借用许多新的设计线索，在科迪亚克。

如果你看看雪人的生命周期，那辆车很快就要被替换了，我们公关的同事会建议下一步...

“科迪亚克的新设计语言的一部分，你将看到叶蒂的替代，但它当然将是独特的。 我不会说传统，因为，就像我和柯达说的，斯柯达的SUV领域有一种新的设计语言。

“当然，你会看到叶蒂的继任者，但它将再次独一无二。 我们不希望所有的车都是一样的。”

据广泛报道，继2017年Kodiaq和2018年Yeti之后，Skoda将增加一个运动版的Kodiaq，以竞争宝马X4。

然而，Eichhorn明确表示，斯柯达的任何潜在第四款SUV车型都将保留给中国，目前中国的年销售额为30万，占该品牌全球销售额的三分之一。

此前，作为与中国汽车制造巨头上汽集团(SAIC)合资的一部分，斯柯达已经生产出了一款长轴距版的雪人。

这种情况可能会再次出现在中国特有的柯达版和下一个雪人或斯柯达的全新紧凑型SUV。

埃希霍恩说：“在不久的将来，我们必须增加更多的汽车。 “我们决定再增加两辆（在中国），我们不会在欧洲提供.一辆较小的CUV和柯达的衍生产品。”