说新的第三代 图阿雷格是一个很大的改进，它取代的汽车是有点轻描淡写。 更准确地说，大众最新的旗舰SUV已经天赋异禀，终于能迎头赶上大男孩。 但具体怎么做？ 其核心是昂贵的MLBEvo平台，它也支撑着集团巨头，如 奥迪Q7和 问题8： 宾利·本泰加， 兰博基尼·乌鲁斯和 保时捷卡宴。

总的来说，它已经长了77毫米和44毫米宽，但比以前更轻（-106公斤）。 然而，最大的收益是启动空间，它膨胀到810升，比其前身的697升多113升。 轴距可能只增长了1毫米，但仍然有足够的空间在后面三个 还有更性感的皮肤来补充增加的比例。 它拥有一个更清晰的设计，从前面开始，一个巨大的铬格栅，集成到新的智商。 亮LED矩阵前照灯.. 这种LED的处理方式在车尾继续进行，现在也可以看到这种车型的坏车在靴子上伸展开来，就像姐妹品牌Skoda在新车上的品牌标志一样 斯卡拉。 新的Touare g由一个更明显的腰围组成，以其纯粹的尺寸和更权威的钣金从各个角度脱颖而出。 巨大的15英寸信息娱乐显示器占据了新的中控台布局 我在里面也看到一些花哨的东西！ 图阿雷格的小屋也预示着大众品牌的新数字建筑，其中最突出的是巨大的15英寸信息娱乐展示。 它的界面似乎是对奥迪最新车型的系统的一种调整，你可以定制小部件来显示你喜欢的几乎任何东西。 空调控制现在也是从触摸屏内操作，清理中控台不必要的按钮和旋钮。 然后，剩下的是一个新的一触即发的齿轮选择器，这是再次，一些似乎是从奥迪零件垃圾箱改造的东西，和两个刻度盘供您在各种驱动模式和乘坐高度之间切换。 安装在R线上的空气悬架可以让你降低40毫米，使装载货物更容易 在其他地方，还有其他一些位可以绕过这个范围-顶部图阿雷格的旗舰状态，如超大的全景天窗，环境照明和通风前座椅与按摩功能。 似乎大众已经抛出了几乎所有的东西，除了厨房水槽，使体验在新的图阿雷格确实相当特殊。 但它会像高级的东西一样开吗？ 给猪肉两吨Touare g动力是一个3.0升涡轮增压V6（这里唯一的发动机选项），使335bhp和400Nm的扭矩。 通过一个八速自动（不是双离合器）发送到所有四个车轮，动力系统使它能够在5.9秒内从0-100公里/小时，这使它处于两者之间 高尔夫GTI和 高尔夫R区，加速度有关。 到目前为止，3.0升涡轮V6是新加坡唯一的发动机选择 它的直线能力绝对不会让你想要更多，但它仍然稍微受到涡轮滞后的困扰。 然而，这只是一个小插曲，一个原本辉煌发展的庞然大物，是一个伪装大师。 多亏了像全轮转向这样聪明的技术，这是新加坡所有Touare gs的标准功能，它以更灵活的方式操纵，并提供了比你预期的更好的转弯半径。 再加上一个自适应空气悬浮系统，只有在R线变体上发现，身体控制是很好的这种大小的东西。 这不是一辆需要很长时间才能适应的汽车，即使这是你第一次驾驶这门课的东西。 路上确实感觉有点沉重，但即使是第一次开车，Touare g人也从不挑战开车 还有大量的安全技术来确保你不会成为一个流动的危险，不管你是在做白日梦还是在找更紧的空间。 该套房包括前辅助，紧急制动和车道辅助，尽管后者可以得到相当侵入性的转向干预。 R-Line变体还附带了一个附加的半自动交通堵塞辅助功能，该功能结合了上述车道辅助和自适应巡航控制，使您的生活在拥堵中不那么痛苦。 如果你想让你的Touare g拥有所有这些好东西，加上前面的按摩座椅和空气悬架（这可以降低汽车40毫米），R线变体的成本$321900（截至2019年6月3日）。 它的范围很广

F大众汽车辅助系统确保无论旅途如何安全驾驶 有些人可能认为这对大众来说有点多，但考虑到已经放进去的东西，如果你不需要后者的两个额外座位，它仍然比奥迪Q7少5万美元。 否则，还有价格较低的大气和优雅变体，从289，900$开始。