自鲁珀特•施泰德(Rupert Stadler)被迫耻辱地辞去奥迪(Audi)首席执行官一职以来，大众集团的核心利润来源一直由布拉姆•肖特(Bram Schot)管理，作为一项临时措施。

很快将成为奥迪新任首席执行官的马库斯•杜思曼(Markus Duesmann)将成为奥迪新任首席执行官。尽管人们曾预期杜斯曼将在不影响组织延续的情况下接替施泰德，但事实并非如此。

当杜思曼于2018年底被奥迪聘用时，他负责管理宝马的供应商网络和采购。宝马制定了一项在德国汽车行业内部存在的与高技能员工相关的限制条款。这阻止了杜思曼按照自己的时间表离开。

新的进展表明，宝马的立场有所软化，杜思曼预计将比预期提前几个月加盟奥迪——尽管仍比他最初的设想晚了许多个月。杜思曼与宝马的正式合同将于9月底到期，届时他将正式出任奥迪首席执行官。

Markus Duesmann是谁?为什么奥迪如此渴望他?尽管他在宝马的最后一个董事会职位是在供应链，但他是一个名副其实的引擎设计天才。

Duesmann的职业生涯始于梅赛德斯-奔驰，在那里他担任V12开发项目的设计工程师(1992-1995年)。在加入宝马之前，他还负责梅赛德斯-奔驰的F1引擎开发(2005-2006年)，并被委以有影响力的职位:负责驾驶动力学(2010-2012年)和动力系统开发(2012-2016年)的工程师。

从Duesmann令人印象深刻的简历中可以明显看出，他拥有巨大的技术技能和项目管理能力。在奥迪寻求从内燃机转向电力的过程中，他似乎是一个非常合适的CEO人选。

宝马公司的老板了