智能联网汽车被认为是未来的潮流。然而，软件已经嵌入汽车超过30年了。

随着每一代汽车变得更加智能，用户体验变得更加舒适和自动化。内部智能编程变得比内燃机更重要。

Elektrobit Automotive GmbH为福特汽车公司(ford Motor Co. peugeot geotsa)和奥迪公司(Audi AG)等汽车制造商提供嵌入式和联网软件产品和服务。

“随着软件成为汽车创新的第二大推动者，我们正在用我们的技术推动这一变革，”Elektrobit Automotive总裁兼董事总经理Alexander Kocher(如图)说。

在SUSECON Digital活动期间，Kocher与SiliconANGLE Media的流媒体工作室theCUBE的主持人stu Miniman进行了交谈。他们讨论了汽车工业的未来。(*披露如下。)

Elektrobit被称为EB，它提供的软件可以为数亿辆汽车中的10亿多台设备提供动力。创新正从基础设施层面、连通性、安全性，一直发展到用户体验。

Kocher说:“这是一种应用软件，主要用于在现代交通工具中创建美观的用户界面。”

目前汽车行业有三类创新趋势。第一个是电气化，“软件肯定会发挥作用，但更多的是作为一种辅助技术，”Kocher说。“主导创新的是电池、燃料电池、充电机制等其他技术。”

然而，软件创新在第二个和第三个趋势中占主导地位:自动驾驶和将汽车连接到互联网(使其成为物联网的一部分)。Kocher说:“这是软件主导市场和汽车价值的两大趋势。”

Kocher补充道，EB正致力于在这三个领域内开发新的汽车架构，“这样您就可以在汽车的整个生命周期中无缝地将应用程序、来自云的服务集成到汽车中。”

为了实现这一目标，行业正在关注“开发模式的颠覆性变化”，根据Kocher的说法，更新不是在经销商处进行，而是持续进行，甚至可能持续几十年。

“这需要新的平台……新的合作模式，”他表示。

Kocher认为，将EB的汽车专业知识与开源软件公司SUSE在其他行业的经验以及与linux发行版和容器技术相结合，将有助于推动变革，并为汽车行业创造一种新的敏捷模式。

Kocher总结道:“我确信通过这种合作关系，我们能够让我们的客户专注于他们的创新，我们将能够为行业提供基本的解决方案，并为……新的未来智能汽车提供解决方案。”

观看下面完整的视频采访，一定要多看看SiliconANGLE和the ube对SUSECON数字活动的报道。