有关于科鲁兹改装轮毂轮胎的消息让很多人看完以后表示很陌生，其中还有很多疑问没有被解答，整理了相关疑问的答案一起来看看吧！

　　科鲁兹轮毂的增大，就意味着轮胎的高度要缩短变薄。轮圈的改装是为了散热及轻量化的因素，(改装轮圈时要特别注意的是轮圈的Off-set，改用较宽的轮圈时Off-set的原则就是在不磨到轮拱和悬吊的情况下尽量采用原来的Off-set值。在这儿要提醒的是轮圈的重量才是改装时最重要的考虑)还有安全也是有的。估计你用18寸轮的话，胎要用40或者35的了。当然也要考虑到你换轮毂的宽度，18x7还是18x9。

　　理论上来讲，越宽操控越好，越薄操控越好。当然薄胎必须加强硬度，所以舒适性会有减低。换了油耗肯定会上升的，而且换了大脚要换避震，进而降低车身。

　　科鲁兹在日常驾驶时显得非常轻松，但在场地的激烈试驾环节，你会觉得的方向盘有点过于轻盈，手掌间少了一些扎实的感觉，这也让它少了一些驾驭的乐趣。不过，从指向来看，科鲁兹1.6T的转向精度还算精准，两只手可以轻松地控制车身在桩桶间穿梭。瓦特连杆与硬朗的悬挂系统对于操控性的帮助比较明显，车身的动态姿势控制得比较好，即便突破极限也绝不会让人无所适从。可以说ESC电子稳定系统与瓦特连杆对车辆的安全性和操控性都带来了一定的提升。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是科鲁兹改装轮毂轮胎品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。