您可以通过多种方式将竞争对手配对——基于传统、基于价格、基于性能——并且它们都同样有效。圣杯是能够满足所有条件的一对，但它越来越难以获得。2021 款福特野马 Mach 1 和 2021 款雷克萨斯 RC F Track Edition 当然只满足上述标准之一：性能。这两个品牌绝不是传统的竞争对手，而且车的成本远高于车型，因此也没有可比性。

然而，在引擎方面，它们非常匹配。那是因为它们都使用 5.0 升自然吸气 V8 发动机，效果很好，1 马赫可产生480 马力和 420 磅 - 英尺(569 牛米)的最大扭矩，而雷克萨斯仅落后 8 马力和 25 磅 - 英尺(34 Nm) 的扭矩。如果这不在同一个球场，那么我们不知道是什么。

更清楚的是，这两款车的开发都考虑到了一点点赛道动作。事实上，雷克萨斯甚至以它的名字说：RC F Track Edition。为了支持这些说法，这对具有激进的空气动力学特性(野马上的前分离器简直是荒谬的)旨在增强更高速度下的操控性，包括一组后翼，展示如何使用两种截然不同的解决方案获得相同的结果。

然而，这两者之间有一个非常大的区别，我们不是指内饰的颜色(雷克萨斯有一个变态的红色，以防你错过了)。不，一切都与传输有关。从这对最不幸的开始，RC F 有一个八速自动变速器。好像它缺少变速杆的事实还不够，雷克萨斯甚至不是特别好的自动类型。描述它的最佳方式是“meh”，尤其是在一辆应该是轨道机器的汽车中。