全新的2019现代圣达菲(Hyundai Santa Fe)在2018年日内瓦车展上首次亮相，有消息称它最终将成为一种插入式混合动力车。 不幸的是，在intiallaunch，圣达菲将只提供一个选择的ICE动力系统。 然而，现代明确表示，2019年的模式正在为混合动力和插入式混合动力变体铺平道路。

汽车制造商没有透露有关PHEV的进一步细节，但几个整体模型信息被披露。 相关：现代科纳电器制造世界在日内瓦-照片和视频 2019现代圣达菲内饰 目前的圣达菲作为两种不同的模式提供了一些奇怪的东西：五个座位的圣达菲运动和七个座位的圣达菲。 其公司的堂兄，起亚索伦托，是建立在相同的两种配置，然而，它的市场是一个单一的模式，有不同的座位选择。 对于2019年，圣达菲也会效仿。 短轴距，五座模型将简单地称为圣达菲，而长轴距模型将被创造圣达菲XL。 也许现代将继续将这些车辆作为两种单独的车型进行营销，只是想更好地澄清两者的区别？ 目前还没有正式澄清这两种型号是否都有插头。 我们只能希望情况是这样，但更有可能的是，较小的车辆将是一个PHEV选项。 由于现代和起亚正在加速电气化努力，并且已经有多辆小型SUV在当前（或即将到来的）混合动力，插入式混合动力和电池-电动配置，这将是完美的意义，新的产品可在更大的型号。 点击这里查看2019现代圣达菲从日内瓦步行，以及一个深入的第一次驱动器审查和更多的照片。 在我们的论坛上继续对话。