Lordstown Motors正在兑现今年夏天发布耐力电动皮卡的承诺，宣布将在6月22日那周的公司会议上推出首款产品，该公司将在月底发布视频。

在一篇博客文章中，该公司首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)解释说，原计划于6月在底特律车展上推出这款卡车，该车展取消了。“这不是我们预想的揭开耐力的方式，但在无法聚集一大群人亲眼看到它的情况下，这是最好的办法，”伯恩斯写道。

伯恩斯还利用这个帖子更新了Lordstown工厂为今年晚些时候的前期生产做准备的情况。他说，工人们正在最终确定车辆电池的原型，被选中的集成商已经开始设计半自动设备生产线。车身修理厂、总装厂、马达生产线和喷漆车间等区域也开始了整合工作，拆除了约20万平方英尺(约1.67万平方英尺)的厂房，腾出空间来生产电池和马达。

“到目前为止所取得的进展证明了一个事实，即我们在一个600万平方英尺的设备齐全的工厂开工，这意味着我们能够立即开始工作，创建我们需要的线路，以建立耐久性，”伯恩斯写道。

去年12月，洛德斯敦从通用汽车那里获得了4000万美元的贷款，目前洛德斯敦正在对停产的通用汽车位于俄亥俄州的工厂进行改造。据《底特律自由报》(Detroit Free Press)最近报道，洛兹敦目前有大约70名员工，其中大部分是工程师，包括一个20人的团队，他们在密歇根州迪尔伯恩(Dearborn)福特公司后院的一个设计工作室工作。制造未来汽车的粘土模型，其余的则致力于改造工厂。该公司的目标是在12月前生产出30个“耐力”的预生产版本。

续航里程将配备四个轮毂电动马达，合起来有600马力，电池容量未知，可续航至少200英里。该公司表示，用2级充电器充电需要10个小时才能将电池的容量补充到90%(这里有完整规格)。它的起价为5.2万美元，但不包括7500美元的电动汽车税收抵免。

该公司还将首批交付日期从今年12月推迟到2021年1月。该公司已经向私人客户和机队运营商开放预订，并计划在第一年生产2万台。