欢迎通过互联网进入电热掀背车的美好新世界。这是Cupra El-Born，出于几个原因，这令人兴奋。一个，这是从Volkswagen ID.3平台上首次纺出的舱口盖。您希望会有其他人跟随。第二，这证明Cupra的阵容将比SUV多得多。

目前，技术细节还很稀疏，Cupra发布了一小部分统计数据，这些数据对于炙手可热的孵化世界来说是相当新的。使用77 kWh电池，一次充电可行驶310英里，而使用30分钟的快速充电，则可将其充电至约160英里范围。

尚无声​​称的功率输出，尽管逻辑表明它将在ID.3的201bhp上产生跳跃。不仅因为这是一件更加运动的事情，而且因为大众使用相同尺寸的电池达到了342英里的行驶距离。库珀也没有宣称El-Born的时速为0-62英里/小时，但在引用的2.9秒内将达到31英里/时。的确，这真是轻而易举，如果说实话，这与现实生活息息相关。

El-Born的另一个重大新闻是，这将是大众集团电动舱口底盘上的第一款部署DCC自适应减震的汽车，与一系列驾驶模式和“ Cupra”按钮相关联，该按钮肯定会加强设置并释放出空间所有的力量。

这比我们在2019年看到的Seat El-Born概念更具自信，将Cupra品牌的grey'n'bronze风格线索运用到了戏剧效果上，尽管如果稍微更合理的Seat版本没有让我们感到惊讶，请在适当的时候将其投入生产。不过，有趣的是，我们首先在展厅中看到了Cupra版本。

适当的时候会有更多的规格编号到来，这给了我们一点时间来思考一下将热舱口完全变为电动的想法。在一辆轻巧，据说是轻型的汽车中，它肯定比混合动力车更有意义，对吧?还是您希望有所不同?