Focus ST进入热门孵化大联盟…

强大的功能，就在这上面。Mountune对Mk4 Focus ST进行的现成升级将功率从276bhp和原本巨大的310lb ft提升到325bhp和“巨大” 380lb ft。

因此，在原始动力方面，Focus ST m330的马力比本田思域Type R(310bhp)，梅赛德斯AMG A35(296bhp)，BMW M135i(302bhp)和即将淘汰的Golf R / Audi S3 /或新马匹多。库珀·莱昂家族。

要拥有功率更高的新型热舱口，您需要花费近5万英镑购买AMG A45。此Focus是功能强大的工具包，而且价格便宜。

嗯，是的，值得更详细地注视那曲折的山脉。标准的Focus ST已经是看似令人费解的东西，但高达380lb ft，这是荒谬的。顺便说一句，它位于五缸2.5升奥迪RS3的25英尺英尺以北。

因此，这不是使用日历测量的涡轮增压涡轮增压器具有更大的涡轮迟滞吗?

离得很远。Mountune过去进行过一些疯狂的转换，如果您疯了，它将为您出售520bhp的Focus RS。但是，Focus ST m330刚出厂时就应该具有“ OEM加”的感觉，但更多。曾经有一个扭矩湖，现在有一片海洋。它速度更快，但并没有忘记其日常运行的根源。

给我个电话

半秒 那就是从0-62mph紧急情况比标准紧急情况要多得多。5.2秒播放5.7秒。由于ST是前轮驱动，并且依靠手动换挡，因此它仍然不像RS3那样成为三点东西的阻力赛女王。但是FWD的低五分和中断换档的助推力非常令人印象深刻。

并不是说我们在路上没有努力到60岁...

不，您要退出村庄30-60，或在高速公路支路上退出50-75。这就是m330喜欢的地方。滔滔。这不是戏剧性的。当2.3升发动机的涡轮增压器醒来时，它不会屏住呼吸，然后一下子掉下来。它只是从低处回升并强劲地牵引。坦白说，它感觉不像是经过调校的汽车。它不会乞求您扭动它的脖子并耗尽其转速带的所有储备。m330很高兴能保持第四档并在超车时慢跑。

如果您被蒙住了眼睛，我会以为自己处于健康但完全标准的Focus ST。如果您是通过“ OEM +”账单出售的，则表示“工作已完成”。

那噪音呢?

Mountune说，他们的烟盒已经从废气中解开了一些烟火，而且可以肯定的是，超车的裂缝比以前更具反社会性，并将使农村的反狩猎联盟无止境。但这又不是白天和黑夜，杰基尔和海德生气了。您的邻居不会在半夜让您失望。A35 AMG的管道更加结实。

听起来很虚幻…

确实适合第四代Focus ST。我只和一个人住了八个月，走了8000英里，却一次也没有惹恼我。有人说这就是问题所在–现代i30N或RS Megane的亮度更高，因为它们是较大的字符。同时，ST紧追高尔夫GTI的市场。很多工具包，很多舒适和无可挑剔的举止。显然，Mountune开发了m330以补充该特性，而不是违反它。

而且它几乎摆脱了……

几乎?

虽然ST的强劲发动机似乎可以处理更大的动力，但在前轮胎上只差一点400lb ft的重量便将毫无戒心的ST驾驶员重新引入了他或她的敌人：扭矩转向。

旧的ST是扭力转向的魔鬼。放开车轮换档，它会自动对准您的沟渠。暂时调节空调，您会在树上醒来。最新的成年人ST部署了电子限滑前差速器，以成功消除这种胡说八道。

或者，它做到了。在m330中找到一条弯弯曲曲的道路，然后车轮再次尝试像宠物动物园中的水蟒一样，摆脱白弯腰的抓地力。这种最完整的快速福特汽车仍然存在着难以控制的痕迹，而Mountune已将其解锁。因此，如果这听起来很艰苦，那么您将不需要m330套件。但是，如果您是一个顽固的蓝色椭圆形顽固分子，并且为新ST的超级德国人举止感到难过，那么这条路就在您的大街上。带来前臂抽筋。

有什么伤害?

600英镑，对于负载更多的动力来说，这不是很多钱，尽管您不会以炫耀的方式炫耀自己。所有这些都是通过ECU调整完成的，可通过Mountune的应用程序获得。唯一需要的引擎盖下模块是高流量空气过滤器。此处看到的波轮和条纹是选装件。ew

燃油单也不应该太吓人。我们尝试的M330在越野驾驶几个小时后的平均油耗为29mpg，这与Top Gear长期饮用的完全标准汽油相比，实在是太棒了。凭借所有这些扭矩，它将成为宏伟的高速公路施莱珀-标准车在长途旅行中已经非常出色。

因为完成工作会使福特的保修失效，所以Mountune坚持自己的12个月安全网。最好先享受一下标准车一段时间，然后再添加它并使用A45诱饵。