福特在欧洲宣布推出新的电动嘉年华1,0 EcoBoost变体，有92 kW和114 kW两种形式，可提供更大的动力并提高了燃油效率。

48 V轻度混合动力技术已应用于Blue Oval品牌的涡轮增压1,0升三缸汽油装置。据我们所知，电动嘉年华目前仅限于欧洲(因为那里的品牌试图满足日益严格的排放标准)。

新系统的特点是由皮带驱动的集成式起动机/发电机代替标准的交流发电机，从而实现了“回收和存储通常在制动和滑行期间损失的能量”。这会为48 V锂离子风冷电池组充电。

然后，存储的能量将用于提供“正常驾驶和加速过程中的扭矩辅助”，以及运行车辆的电气辅助设备。皮带驱动的集成式起动机/发电机在“扭矩替代”设置下最大可提供24 Nm(减少汽油发动机的工作)，在“扭矩补充”模式下可提供20 Nm(除了汽油发动机的峰值扭曲之外)力)。

有趣的是，温和的混合动力使福特降低了三缸车的压缩比并增加了更大的涡轮增压器。福特表示，通过扭矩补充功能可以减轻涡轮迟滞现象。

福特欧洲市场，销售与服务副总裁Roelant de Waard表示：“在嘉年华一流的驾驶动力系统中增加EcoBoost混合动力技术，意味着客户可以拥有更大的动力，并且可以继续加油。” 。

“嘉年华EcoBoost混合动力车将帮助福特将电动化的好处带给更多的驾驶员。”

这家位于迪尔伯恩的公司表示，“致力于向欧洲市场提供每辆乘用车的电动版本”，并将在2021年底之前将其在欧洲的电动车辆范围扩大到18辆。

轻型掀背车的最新更新还包括新的七速双离合变速器的首次亮相，取代了六速扭矩转换器。