梅赛德斯-奔驰已经取消了改款的Vito的范围，现在的范围包括全电动eVito Tourer变体。

此外，这家总部位于斯图加特的公司在Vito系列中增加了最新的OM654四缸涡轮柴油发动机家族，同时还更新了信息娱乐和驾驶辅助系统。

至少在欧洲，将提供更新的Vito，包括三种长度，两个轴距和三个驱动系统。

那么，我们对新的eVito Tourer有什么了解?好吧，梅赛德斯将其描述为“旅客运输的零排放专家”，可以用作酒店班车，出租车或共享交通工具的车辆。它将提供基本的5140毫米长机身或“超长”版本(鼻到尾尺寸为5370毫米)。最多将提供九个座位。

它的电力传动系统将150 kW的功率发送到前轴，其中的能量存储在位于车辆底部的100 kWh锂离子电池中，并包括一个水冷式车载充电器(输出功率为11 kW的交流电)。标准模型的最高速度为140 km / h，尽管在右侧的方框中打勾将其提高到160 km / h。射程为421公里。

和内燃机选择?好吧，最新的2.0升四缸涡轮柴油发动机驱动后轮(也可选择全轮驱动)，并为Vito提供75 kW，100 kW，120 kW和140 kW两种形式厢式货车。有趣的是，已经放弃了七速自动变速器，而转向了九速单元。

在Vito Tourer和Vito Mixto中，燃油发动机产生176 kW和500 Nm，另外还有30 Nm的“短暂”超载。梅赛德斯说，该模型将在7.9秒内从零加速到100 km / h，然后达到210 km / h的最高速度。

此外，作为前轮驱动的变体，奔驰表示，Vito将配备OM622系列的“入门级发动机”。横向安装的1,7升四缸柴油机，功率为75 kW，与六速手动变速箱配对。

选项(当然取决于衍生产品)将包括空气悬架，扩展的驾驶员辅助系统，LED外部照明和数字内部后视镜。在内部，您会发现新的织物饰面，重新设计的通风孔和更新的信息娱乐系统，而梅赛德斯(Mercedes)则扩大了外墙涂料颜色和车轮选择的范围。