全新的大众高尔夫8GTI热舱盖(高尔夫8 GTD)终于面世，具有新颖的款式，超强的动力和更快的DSG变速箱。

和以前一样，新的GTI受到大众熟悉的EA888引擎版本的吸引。不过，这里的涡轮增压2.0升四缸汽油机已经过调整，可提供180 kW(高于SA-spec Golf 7 GTI的峰值输出169 kW，并证实了较早的传闻)和370 Nm(约20升)。比即将推出的型号多Nm)。TCR / Clubsport型号的数据尚未发布。

变速箱选项包括六速手动变速箱和七速双离合齿轮交换器，尽管我们预计只有前驱动的Golf 8 GTI将于2020年底到达南非时才提供后者。大众表示，DSG现在可以进行线控换挡，从而可以更快地换挡。这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商尚未透露声称的零至100 km / h的冲刺时间，但它应该比即将发布的DSG版本的6,4秒要快十分之一或两倍。

和以前一样，基于MQB的GTI悬架包括MacPherson支柱在前部和后部的多连杆装置，其行驶高度比标准Golf低15毫米。有趣的是，新的驾驶动态控制系统被称为“车辆动态管理器”，它不仅可以调节电子差速锁功能，还可以调节可选减震器的侧向动力组件。

和造型?大众说，好吧，GTI的标准LED前照灯的位置比以前低，并与照明格栅形成横梁。红线横过发动机罩的前缘，而下方则是一个大型的整体式下部进气格栅，呈蜂窝状。但是，那些集成在进气格栅中的X形雾灯是可选的(至少在欧洲是这样)。

新的GTI将标配17英寸Richmond合金轮毂，而直径18或19英寸的物品将可选配。制动卡钳再次涂成红色，带有“ GTI”徽标，并在前翼板上重复刻字。

在后面，您可以找到标准的LED尾灯，“ GTI”字样现在位于大众汽车徽标下方的中央(根本没有“高尔夫”标志)。细微的车顶扰流器向后延伸，并与后车窗周围的黑色边缘融合，而扩散器(两侧带有排气管)则进一步区分了GTI。

在内部，您会注意到运动型方向盘(带有三个银色双辐条，凹陷的沃尔夫斯堡标志和触摸控件)，黑色的“高尔夫球”齿轮旋钮(无论如何适用于手动模式)和格子呢黑色GTI座椅侧面支撑。还有大众的10,25英寸数字座舱和10英寸触摸屏。