澳大利亚的日产汽车已经完成了Navara N-Trek勇士的换行，将新来者定位为越野旗舰，旨在与福特Ranger Raptor等战斗。

有趣的是，在汽车产品开发和工程专家Premcar的帮助下，N-Trek勇士-专为澳大利亚创建了N-Trek勇士，这归功于其“有史以来最强大的Navara”。不幸的是，这表明我们不会在南非看到这种特定的型号。

Premcar使用4x4双驾驶室变体作为基础，对悬架进行了升级，使其包括“越野能力”的弹簧和减震器，从而使车辆提升了15毫米。添加32,2英寸的Cooper All-Terrain轮胎(275/70)进一步增加了25毫米的行驶高度(总计40毫米)。

日产汽车称，对悬架系统的升级不会导致“诸如耐用性，安全性和舒适性等车辆特性的任何降低”。对于N-Trek勇士，该公司选择了较软的主弹簧来提高行驶舒适性和越野连接性，并在转弯和重型越野期间选择了更高但更先进的次要比率来“保持镇静和性能”。

减震器是从日产原始设备部件升级而来的，以“在活塞顶部增加压缩阻尼，以加快响应速度”。外管直径更大，油量更大，以改善冷却和崎rough路面的能力，而活塞杆直径也已增加，以提高强度。

同时，新的前颠簸保险杠更大，更高，并且在悬架行程中较早地接合了底盘导轨，但被日产公司称为“更高的前进速度”。

为了容纳更大尺寸的轮胎，Premcar修改了内部前挡泥板，并与车身颜色的无环钢安全栏配合使用，以提供适当的间隙。此外，还进行了车速表重新校准，以确保增加的56.3毫米总轮胎直径反映出准确的速度读数。

除了悬架升降和更换轮胎外，旗舰还获得了3毫米的不锈钢前车身底部保护，一个集成的470毫米LED灯条，特定于模型的17英寸黑色合金轮毂，匹配的全尺寸备用轮胎，独特的拖杆横梁，带橙色装饰的雾灯表圈，“ Navara”后挡板贴花，“ N-Trek Warrior”贴花包装，前排头枕和带橙色装饰的地垫品牌。

发动机盖下没有任何变化，双涡轮增压2,3升四缸柴油发动机仍可产生140 kW和450 Nm的扭矩。勇士将在澳大利亚以六速手动或七速自动装扮。