现代汽车已经充分展示了其新的限量版i30 N Project C，该车标称是韩国掀背式掀背车的更轻，更低和“更极端”的版本。

在发动机罩下，一切都没有改变，这意味着涡轮增压的2.0升四缸发动机仍通过六速手动变速箱为前轮提供202 kW的动力，尽管现代汽车表示新发动机“减轻了重量并增加了响应能力”包装使“反馈显着增强”。

这款新产品比标准i30 N轻了约50公斤，并且也离地面更近了6毫米。此外，其驱动方式已“经过专门校准”。

尽管i30 N计划于2020年初在南非推出，但不要指望这种限量版车型在当地公路上行驶，所有600款车型都将在欧洲的“特定市场”上销售。

i30 N Project C的特定于模型的附加功能包括许多碳纤维增强塑料(CFRP)车身部件。的确，前分离器，后扩散器，发动机罩和N品牌的门槛均由CFRP制成。

汽车制造商还如何减轻重量?锻造的OZ赛车车轮在减少簧下重量方面起着很大的作用，其中19英寸的物品占车棚重量的22公斤。手动操作的Sabelt比赛前排座椅(配有CFRP背衬)也发挥了重要作用。

在内部，Project C在方向盘，手刹和变速杆周围获得Alcantara的亮点。乘客侧还有一个拉丝铝制坯料手动变速旋钮，“深橙色”安全带和一个“ 01/600”徽章。

那么，为什么要使用字母“ C”呢?好吧，现代南洋研发中心的“ A区域”测试跑道是N的发源地。C计划是现代汽车首次将CFRP车身部件用于公路车。最后，现代汽车表示，与标准i30 N相比，C计划的有效重心降低了8.8毫米。