Euro NCAP表示，它计划在2020年的测试程序中引入新的要素，包括新的“动车障碍”正面碰撞评估。

被描述为测试协议的“关键变更”，新的移动壁垒评估将取代基于规则的中偏移可变形壁垒试验，Euro NCAP在过去23年中一直使用该试验。

该组织表示，这项新测试不仅“评估了车内乘员的保护，而且还评估了车的前端结构如何导致碰撞伙伴受伤”。有趣的是，该测试还将进一步采用Euro NCAP所谓的“世界上最先进的”中型男性碰撞测试假人。

还有哪些其他更新?好吧，将对近侧障碍测试速度和质量进行调整，从而增加评估的严重性。欧洲NCAP还将首次评估远距离碰撞保护，重点是驾驶员保护和“驾驶员与前排座椅乘客之间的潜在相互作用”。

此外，将添加新的“具有挑战性的测试方案”，以对自动紧急制动技术(适用于其他汽车和“弱势道路使用者”，如行人和​​骑自行车的人)进行评级，包括倒车情况和在十字路口转弯。Euro NCAP表示，还将采取“第一步”来评估驾驶员状态监控系统。

此外，还制定了新的规则以提高碰撞后的安全性，并且“在准确且容易获得救援信息的情况下”汽车制造商将获得奖励。

“这些更新以及其他一些小变化的影响将是重大的。因此，在直接将最新结果与前几年的评级进行比较时，消费者必须谨慎。” Euro NCAP说。

该组织补充说：“保持不变的是，只有在碰撞保护，碰撞后和避免碰撞方面表现出色的汽车以及购车者应注意的那些汽车才能获得最高的'五星级'评级。”