大众运输车的铭牌现在已有70年历史了，这家总部位于沃尔夫斯堡的公司表示，这相当于世界上最长的商用车生产。

1950年3月8日在沃尔夫斯堡开始生产运输车，也称为Bulli，Kombi或Microbus。大众声称此后已售出1300万辆汽车。

那么，最新的T6.1模型之前是什么?好吧，T1于1949年作为手工制作的厢式货车原型被展示出来后，于1950年至1967年生产。最终，T1作为后置式厢式货车，乘用厢式货车和八人座公共汽车推出。发动机和变速箱来自甲壳虫，最大有效载荷为750公斤。

1951年，具有标志性的“ Samba”模型通过全能窗户和折叠式天窗被展示出来，然后在一年后推出了皮卡版本。1956年，生产从沃尔夫斯堡转移到汉诺威，而有些甚至在巴西生产。到1967年，大约有190万人购买了带有“ splittie”挡风玻璃的T1。

T2建于1967年至1979年，具有新的前端和进气格栅。现在是推拉门的标准配置，而弹出式屋顶露营者版本首次亮相。汉诺威工厂生产了约214万辆汽车，尽管圣保罗大众汽车工厂的生产一直持续到2013年，打破了最长生产时间的记录。

从1979年到1992年，大众制造了T3，其特点是提供了更宽的车身，更多的乘客和货物空间以及更高的安全性。推出了柴油发动机的扁平发动机，而新的底盘则改善了操控性。1985年，又增加了许多创新：催化转化器，涡轮增压器和全轮驱动，而加利福尼亚和卡拉维尔则开始流行。汉诺威总共生产了130万辆T3。

T4的生产运行始于1990年，并于2003年结束，改用前置发动机和前轮驱动配置。在1996年更新之后，T4于2003年被淘汰，销售了190万辆。

大众从2003年到2015年生产T5，提供各种汽油和柴油发动机以及全轮驱动系统。加利福尼亚首次在汉诺威建造，而Caravelle和Multivan仍然是众多限量版车型的首选。总共生产了165万辆T5。

T6于2015年至2019年生产，T6.1于2019年上市。