自2018年6月铭牌问世以来，马自达进行了一次小小的改动，增加了两个版本的CX-8七座SUV ，该版本由汽油发动机提供动力。
该公司还极大地将范围从三个规格变体扩展到了八个。以前曾经提供基本的Sport和豪华Asaki牌号，现在它还在这些书挡之间提供了Touring和GT规格等级，以使“行走”规格更加可口。
这是自发布以来CX-8的第二次更新，但是比去年三月的前一次更新更具实质性。
问题的汽油发动机是该公司熟悉的2.5升自然吸气四缸发动机，功率为140kW和252Nm。该发动机仅适用于前轮驱动(FWD)和六速自动变速箱(6AT)。
马自达澳大利亚汽车市场总监Alastair Doak表示：“新的Skyactiv-G变种安静，省油，将更适合那些需要增加大部分郊区及周边驾车时间的家庭。”
我们还将补充说，2019年整个新车市场的柴油SUV销量下降了15%，而SUV整体销量仅下降了2.4%。鉴于CX-8是针对城市的家庭跨界车，因此选择提供汽油作为选择与市场趋势一致。
尽管如此，大多数CX-8模式仍由熟悉的2.2升双涡轮增压柴油发动机提供动力，该发动机带有FWD或AWD和6AT，功率相同，为140kW，但扭矩输出更大，为450Nm。该发动机还将燃油消耗降低了25%，达到6.0L / 100km。
全新的入门级运动汽油意味着马自达已经能够首次将标价降至40,000美元以下-具体来说，不含公路成本之前的标价为39,910美元。
这意味着，尽管配备了全轮驱动(AWD)，但它在较小的CX-5五人座的Maxx Sport和Touring牌号之间排成一行。它还比大型CX-9七座轿车的最便宜版本便宜了6000美元。CX-9使用2.5汽油版本，将其涡轮增压器升级至170kW / 420Nm。
基本的CX-8 Sport汽油与本田CR-V VTi-L(38,990美元)等较小的七座汽车相匹配，与大众Tiguan Allspace Comfortline相比要便宜580美元。
还有什么改变了?整个产品线将获得带有夜间行人保护功能的Smart City Brake Support AEB系统的修订版，以及一个较大的8.0英寸中央信息娱乐显示器，以代替旧的7.0英寸旧设备，并提供“放大的图标和文字更好的可读性”。
对于Touring及更高版本，第三行功能通过在第二行的左侧和右侧座垫侧面增加一个轻触“步入式”开关来改进。一键折叠座椅。第三排在GT和Asaki上也获得了两个2.5A USB电源点，并且两个级别还增加了一个天窗。
工程师显然已经为此更新了NVH质量，为车顶增加了更多的阻尼材料，“以减少在雨天渗透进机舱的噪音”。新的密钥卡和铭牌标记也可以使用。
马自达的SUV系列现在是市场上更庞大的系列之一。它具有CX-3，CX-30，CX-5，扩展的CX-8系列和CX-9旗舰产品。
2020马自达CX-8定价(上路之前)：
运动汽油/前轮驱动-39,910美元(新版本)
运动柴油/全轮驱动-$ 46,910(-$ 500)
游览汽油/前轮驱动-46,590美元(新版本)
游览用柴油/全轮驱动-$ 53,590(新变种)
GT柴油/前轮驱动-$ 57,900(新变种)
GT柴油/全轮驱动-$ 61,900(新变种)
浅崎柴油/前轮驱动-61,440美元(新变种)
朝霞柴油/全轮驱动$ 65,440(+ $ 2850)
2020年马自达CX-8规格漫步：
运动：
17英寸灰色金属合金轮圈
带有加热和自动折叠功能的后视镜
雨感雨刮器
后驻车传感器
具有自动开/关功能的LED大灯
8.0英寸触摸屏
主动驾驶显示(HUD)
三区气候控制
Apple CarPlay和Android Auto
数字广播(DAB +)和6个扬声器
倒车摄像机
卫星导航
皮革包装换挡器和方向盘
带自动保持功能的电动驻车制动器
黑布座椅
盲点监控
自动远光灯控制
车道偏离警告
车道保持辅助系统
具有Stop&Go功能的雷达巡航控制
后方交通警报
智能刹车支持自动包围
Smart City Brake Support AEB(前进/后退)
交通标志识别
胎压监测系统
旅游：
LED雾灯
“高级”无钥匙进入
加热和电动前排座椅
黑色皮革饰边
一键式步入开关
前停车传感器
后排座椅中央扶手存储和USB充电端口
GT：
19英寸合金轮圈
自适应前灯系统
前座记忆功能
电动滑动和倾斜玻璃天窗
Bose 273W放大器和10个扬声器(包括低音炮)
后门窗遮阳帘
加热中排
遥控电动尾门
室内LED照明
第三行USB充电端口
化妆镜LED
朝木
360度停车摄像头
7.0英寸TFT仪器
自适应LED大灯
扩大机舱环境LED照明
无框后视镜
通风的前排座椅
深色赤褐色或纯白色纳帕皮饰边
方向盘加热
手套箱LED
实木门和仪表板装饰条
独特的19英寸合金轮毂(亮黑)
顶置控制台
“高级”方向盘拼接