梅赛德斯·奔驰和当代安培瑞克斯技术有限公司(CATL)<300750.SZ>已进入战略合作伙伴关系的新阶段，并将创造尖端技术电池，支持梅赛德斯·奔驰车型组合的大量电气化。斯图加特的豪华车制造商锂离子电池技术的领导者CATL提供的无碳电池，先进模块和系统正在加速其“电子优先”战略。该协议涵盖了电池技术的全部范围，从用于梅赛德斯·奔驰汽车的电池到具有创新性和有希望的技术配置的梅赛德斯·奔驰Vans的完整电池系统。这还包括CATL的电池到封装(CTP)设计，该设计省去了常规模块，并将电池直接集成到电池中。

“我们打算领导电池技术，因此我们将自己的研发经验与大胆的合作伙伴结合起来。我们将集成最先进的电池系统，以制造出具有出色覆盖范围，充电速度，安全性和可持续性的豪华汽车。戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司的董事会成员，负责戴姆勒集团研究和梅赛德斯-奔驰汽车公司的首席运营官MarkusSchäfer表示，CATL将使我们能够加快向碳中和的转变。“ CATL将成为主要供应商，这将保证在未来几年中我们下一代EQ产品的生产能力”。

“梅赛德斯-奔驰是CATL的特殊重要合作伙伴。我们很高兴为双方的未来发展进一步扩大和更新合作伙伴关系。梅赛德斯-奔驰在130多年前发明了汽车，并通过无数的创新。再加上CATL在电池方面的经验，将成为双方电气化战略的决定性一步，” CATL创始人，总裁兼首席执行官Robin Zeng博士说。“我们将共同致力于开发和提供具有竞争力的可靠解决方案，以促进全球电子移动性”。

通过创新的电池技术使模型产品组合电气化

电池芯是高度复杂的电池系统的核心。其化学性质对电动汽车的性能，续航里程和使用寿命做出了重要贡献。通过与CATL的战略合作，梅赛德斯-奔驰将推动目前和未来最好的锂离子电池的开发。这两个合作伙伴已经开始研究未来几年将在各种车辆中引入的下一代电池。明确的目标是缩短开发周期，通过提高能量密度显着增加未来电池的使用范围，并减少充电时间。为了使电气化对豪华车领域的客户更具吸引力，设定的目标是雄心勃勃的：借助将于明年交付给客户的豪华轿车EQS，开发目标是与现有模型相比，长距离范围超过700 km(WLTP范围)，并将装载速度提高一倍。EQS也将配备CATL单元模块。

“戴姆勒公司将与稳固和创新的合作伙伴一起执行包括电动汽车在内的未来战略，以继续增强其全球竞争力，并提高效率。在中国，多年来，我们已与关键的行业和技术公司建立了牢固的合作关系。戴姆勒股份公司负责大中华区的董事会成员休伯特斯·特洛斯卡(Hubertus Troska)表示：“这不仅有助于我们稳健的增长时刻，而且还提高了生产，收购和研发的效率。”。“我们现在很高兴将与中国领先的电池制造商CATL的合作提高到一个新的水平，我们将进一步将这种合作伙伴关系纳入我们的“电子优先”战略和可持续发展。我们相信，这种合作将使戴姆勒继续以其技术领先和加速创新而令客户满意。”

生产的电池产品无碳排放

借助“ Ambition2039”计划，梅赛德斯-奔驰正在寻求建立一个新的气候中和型乘用车车队的长期愿景，并积极推动向碳中和的转型。为了最大程度地减少当前和未来一代汽车的碳足迹，合作伙伴同意制造无碳电池产品。为此，CATL将在生产中使用来自可再生能源的电力，例如风能，太阳能和水力发电。2020年初，梅赛德斯·奔驰和CATL已经启动了一项联合试验项目，使用区块链技术来提高对气候有害气体的排放以及整个电池组供应链中二次材料的比例的透明度。

“在这一新近建立的战略合作伙伴关系的框架内，CATL完全致力于梅赛德斯-奔驰股份公司的可持续发展目标，包括“ Ambition 2039”计划。这包括可再生能源的可持续生产，在碳排放方面的最小碳足迹。供应链中的物流和尊重社会责任的各个方面CATL将确保无碳电池的生产，并最大程度地降低下一代梅赛德斯EQ电池供应链中的碳排放量-奔驰公司从EQS开始，” CATL总裁周佳说。“我坚信，这种伙伴关系将为两家公司创造新的机会，以创造可持续的业务并加速行业的转型。”

德国基本技术的产业化

梅赛德斯·奔驰与CATL之间的战略合作关系加速了德国尖端电池技术的开发和产业化。通过在图林根州的工厂建设，CATL正在开发一种欧洲服务系统，以在不间断供应的基础上为奔驰提供更具竞争力的产品。这将使梅赛德斯·奔驰能够进一步提高购买的本地化程度，并在将来从爱尔福特附近的CATL工厂购买电池产品。